美國空運密爾沃基機場介紹
時間：2024-03-29
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美國空運密爾沃基機場介紹
米切爾將軍國際機場（iata：mke，icao：kmke，faalid：mke）是一個軍民機場5英里（8公里）市中心以南的密爾沃基，威斯康星州，美國。它被列入聯(lián)邦航空管理局（faa）2019 - 2023年綜合機場系統(tǒng)計劃，其中它被歸類為中型樞紐主要商業(yè)服務(wù)設(shè)施。
它以美國陸軍航空服務(wù)大將比利米切爾命名，他在密爾沃基長大，經(jīng)常被視為美國空軍的父親。除了作為密爾沃基的主要機場之外，米歇爾國際有時被描述為芝加哥的第三個機場，因為芝加哥北部郊區(qū)的許多旅客使用它而不是芝加哥的奧黑爾和中途機場。它也被威斯康星州和伊利諾斯州北部的旅行者使用。2005年，amtrak火車站在機場開通;該車站由amtrak's服務(wù)hiawatha service每天數(shù)次在芝加哥和密爾沃基之間運行。自1941年3月以來，機場的氣象站已被用作密爾沃基氣象觀測和官方記錄的氣象局，其地區(qū)辦事處位于沙利文.
米切爾將軍國際機場米切爾球場
2006 usgs orthophoto
iata：mke國際民航組織：kmkefaalid：mke
摘要
機場類型民用
所有者密爾沃基縣
操作者密爾沃基縣機場部
供應(yīng)密爾沃基，威斯康星州。
地點5300 south howell avenue密爾沃基，威斯康星州
輪轂的freight runners express
海拔729英尺/ 222米
坐標42°56'50“n087°53'48”w
跑道
方向長度表面
英尺米
01l / 19r 9,990 3,045 瀝青/混凝土
01r / 19l 4,183 1275 瀝青/混凝土
07l / 25r 4800 1,463 瀝青/混凝土
07r / 25l 8300 2,530 瀝青/混凝土
13/31 5,535 1687 瀝青/混凝土
直升機停機坪
數(shù)長度表面
英尺米
h1 100 三十 瀝青/混凝土
統(tǒng)計
飛機運營（2018年）112932
基于飛機（2018年）95
離境乘客（截至2018年6月的12個月）3385000
歷史
原始機場由當?shù)仄髽I(yè)主和飛行員托馬斯·漢密爾頓于1920年建立為漢密爾頓機場。密爾沃基縣于1926年10月19日為密爾沃基縣機場購買了土地。那里的第一個機場航站樓hirschbuehl農(nóng)舍于1927年7月開業(yè)。那個月，西北航空公司開始從密爾沃基飛往芝加哥和明尼阿波利斯/圣保羅的航空服務(wù)。保羅。1927年8月，世界著名的飛行員查爾斯林德伯格訪問了密爾沃基機場。科勒航空公司于1929年8月31日開始在密歇根湖上提供客運服務(wù)。在蕭條年代末期（從1938年到1940年7月），工程進展管理局建造了一座新的兩層客運大樓。。1941年3月17日，在密爾沃基軍事空中力量倡導者威廉“比利”米切爾準將之后，機場更名為米切爾將領(lǐng)。1945年1月4日，米切爾菲爾德被租給戰(zhàn)爭部，用作第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)俘營。超過3,000名囚犯和250名士兵留在工作營。逃亡的德國囚犯常常驚訝地發(fā)現(xiàn)一大批德國裔美國人只是在圍墻之外?，F(xiàn)在的航站樓于1955年7月20日開放，由leigh fisher and associates設(shè)計。它于1985年進行了翻新和擴建，由miller，meier，kenyon，cooper architects和planners inc.設(shè)計。d大廳的“雙髻鯊”部分于1990年增加。1986年6月19日，密爾沃基縣監(jiān)事會改名為米切爾將軍國際機場。
該機場以前是airtran airways，frontier airlines和midwest airlines的樞紐。2014年12月28日，在完成與airtran airways的合并后，該機場成為西南航空的焦點城市。
該機場由密爾沃基縣擁有和經(jīng)營，但一些密爾沃基商業(yè)領(lǐng)袖和政界人士出于經(jīng)濟原因主張私有化或租賃給第三方。
獎項和表彰2008年10月，condénasttraveler民意調(diào)查將密爾沃基縣米切爾將軍國際機場列為全美第四，使用了位置和訪問，設(shè)計，海關(guān)和行李，感知安全和安全，以及食品，商店和設(shè)施。
擴展米切爾國際擴張，在跑道末端的跑道安全區(qū)內(nèi)發(fā)生的意外后，于2007年1月21日，當美國西北航空公司航班1726滑出跑道下面中止起飛。據(jù)美國聯(lián)邦航空局稱，大多數(shù)機場的跑道安全區(qū)域不小于1,000英尺（305米），但許多機場沒有。跑道安全區(qū)的建設(shè)始于2009年夏末，并于2012年秋季完成。
還有一個“總體規(guī)劃”的想法是通過拉伸現(xiàn)有的終端（在某些情況下，幾乎增加一倍的大小）來增加終端區(qū)域，或者開始建造一個單獨的終端。幾乎所有案件都涉及機場本身的重大重建，并將對機場的交通產(chǎn)生巨大影響。然而，在米切爾看到航空公司和航班大幅減少之前，這些計劃已經(jīng)起草。最近，在2012年，一直在討論關(guān)閉一個大廳作為削減成本的舉措。
經(jīng)批準的2018年密爾沃基縣預算包含了用新的國際航站樓取代現(xiàn)已關(guān)閉的concourse e的初始資金。它將取代現(xiàn)有的國際到港航站樓（iat），該航站樓的容量有限且未與主航站樓相連。新碼頭計劃在大廳e拆除完成后于2020年開放。
設(shè)施和運營米切爾將軍國際機場占地2,180英畝（880公頃），有5條瀝青和混凝土跑道，從4,183英尺到9,990英尺（1,463至3,045米）不等。機場物業(yè)南側(cè)有一個100 x 100英尺（30 x 30米）的直升機停機坪。07r / 25l跑道有一個立交橋，下面是howell avenue（wi-38）。截至2018年6月30日止年度，機場共有112,932架飛機，平均每天309架次：56％的商用航空公司，32％的空中出租車，10％的通用航空和2％的軍用。2018年10月，該機場共有95架飛機：33架單引擎，27架多引擎，25架噴氣式飛機和10架各種軍用飛機。主樓設(shè)有mitchell gallery of flight，一個非營利性的特許經(jīng)營博物館，通常的零售店，包括一個小型美食廣場和文藝復興時期書籍的分支，據(jù)信這是世界上第一家機場二手書店。 。2015年，機場增加了三個與哺乳動物洗浴用品無關(guān)的哺乳站。整個機場還設(shè)有兒童游樂區(qū)。機場北部邊緣的觀察地點向公眾開放，塔樓通信使用低功率調(diào)頻重播發(fā)射器，供游客收聽汽車收音機。第六街上還有一個新的地段，威斯康星州的歷史標記給出了機場的歷史。2008年，機場主管巴里貝特曼開玩笑地在安全檢查站“重組區(qū)域”后指定了c大廳的一個區(qū)域。所有機場的大廳現(xiàn)在都有標有“重建區(qū)域”的標志，其中旅行者可以在通過保安后將他們的物品放回原處。旅行者的接待是積極的。
終端米切爾將軍國際機場有38個登機口，其中31個在一個航站樓的兩個大廳內(nèi)配備了噴氣橋。所有缺乏邊境預審的國際抵達者必須通過國際到達大樓。
2017年4月，所有位于e大廳的航空公司開始搬到大廳c.這將允許機場改造大廳并將國際到達處理移至航站樓。重建大堂e后，目前在主要航站樓以北的國際抵達大樓將關(guān)閉。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地參考文獻
加拿大航空快遞 多倫多皮爾遜
阿拉斯加航空公司 西雅圖/塔科馬季節(jié)性：波特蘭（俄勒岡州）
allegiant air 圣彼得堡/克利爾沃特季節(jié)性：奧蘭多/桑福德，鳳凰城/梅薩，蓬塔戈爾達（佛羅里達州）
美國航空 達拉斯/沃斯堡，鳳凰城 - 天空港
美國之鷹 夏洛特，芝加哥 - 奧黑爾，達拉斯/沃斯堡，費城
達美航空 亞特蘭大，底特律，明尼阿波利斯/圣。保羅，鹽湖城，西雅圖/塔科馬（簡歷，2019年5月1日）季節(jié)性：坎昆
delta連接 波士頓，辛辛那提（2018年11月26日結(jié)束），底特律，明尼阿波利斯/圣保羅。保羅，紐約 - 拉瓜迪亞，西雅圖/塔科馬（截至2019年4月30日）季節(jié)性：奧蘭多
邊境航空公司 丹佛，拉斯維加斯，奧蘭多季節(jié)性：奧斯汀，邁爾斯堡，杰克遜維爾，費城，鳳凰城 - 天空港，羅利/達勒姆，圣地亞哥，坦帕
西南航空公司 亞特蘭大，巴爾的摩，波士頓，克利夫蘭，達拉斯 - 愛（簡歷，2019年1月7日），丹佛，休斯頓 - 愛好，堪薩斯城，拉斯維加斯，洛杉磯，納什維爾，紐約 - 拉瓜迪亞，奧蘭多，鳳凰城 - 天空港，圣路易斯，坦帕，華盛頓 - 季節(jié)：坎昆（簡歷，2019年3月9日），勞德代爾堡，邁爾斯堡，圣地亞哥，舊金山，西雅圖/塔科馬
tui飛比利時 季節(jié)性：cancún，cozumel，los cabos，montego bay，puerto vallarta，punta cana
美國聯(lián)合航空公司 芝加哥 - 奧黑爾，丹佛，紐瓦克
聯(lián)合快遞 芝加哥 - 奧黑爾，丹佛，休斯頓 - 洲際，紐瓦克
沃拉里斯 季節(jié)性：瓜達拉哈拉
它以美國陸軍航空服務(wù)大將比利米切爾命名，他在密爾沃基長大，經(jīng)常被視為美國空軍的父親。除了作為密爾沃基的主要機場之外，米歇爾國際有時被描述為芝加哥的第三個機場，因為芝加哥北部郊區(qū)的許多旅客使用它而不是芝加哥的奧黑爾和中途機場。它也被威斯康星州和伊利諾斯州北部的旅行者使用。2005年，amtrak火車站在機場開通;該車站由amtrak's服務(wù)hiawatha service每天數(shù)次在芝加哥和密爾沃基之間運行。自1941年3月以來，機場的氣象站已被用作密爾沃基氣象觀測和官方記錄的氣象局，其地區(qū)辦事處位于沙利文.
米切爾將軍國際機場米切爾球場
2006 usgs orthophoto
iata：mke國際民航組織：kmkefaalid：mke
摘要
機場類型民用
所有者密爾沃基縣
操作者密爾沃基縣機場部
供應(yīng)密爾沃基，威斯康星州。
地點5300 south howell avenue密爾沃基，威斯康星州
輪轂的freight runners express
海拔729英尺/ 222米
坐標42°56'50“n087°53'48”w
跑道
方向長度表面
英尺米
01l / 19r 9,990 3,045 瀝青/混凝土
01r / 19l 4,183 1275 瀝青/混凝土
07l / 25r 4800 1,463 瀝青/混凝土
07r / 25l 8300 2,530 瀝青/混凝土
13/31 5,535 1687 瀝青/混凝土
直升機停機坪
數(shù)長度表面
英尺米
h1 100 三十 瀝青/混凝土
統(tǒng)計
飛機運營（2018年）112932
基于飛機（2018年）95
離境乘客（截至2018年6月的12個月）3385000
歷史
原始機場由當?shù)仄髽I(yè)主和飛行員托馬斯·漢密爾頓于1920年建立為漢密爾頓機場。密爾沃基縣于1926年10月19日為密爾沃基縣機場購買了土地。那里的第一個機場航站樓hirschbuehl農(nóng)舍于1927年7月開業(yè)。那個月，西北航空公司開始從密爾沃基飛往芝加哥和明尼阿波利斯/圣保羅的航空服務(wù)。保羅。1927年8月，世界著名的飛行員查爾斯林德伯格訪問了密爾沃基機場。科勒航空公司于1929年8月31日開始在密歇根湖上提供客運服務(wù)。在蕭條年代末期（從1938年到1940年7月），工程進展管理局建造了一座新的兩層客運大樓。。1941年3月17日，在密爾沃基軍事空中力量倡導者威廉“比利”米切爾準將之后，機場更名為米切爾將領(lǐng)。1945年1月4日，米切爾菲爾德被租給戰(zhàn)爭部，用作第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)俘營。超過3,000名囚犯和250名士兵留在工作營。逃亡的德國囚犯常常驚訝地發(fā)現(xiàn)一大批德國裔美國人只是在圍墻之外?，F(xiàn)在的航站樓于1955年7月20日開放，由leigh fisher and associates設(shè)計。它于1985年進行了翻新和擴建，由miller，meier，kenyon，cooper architects和planners inc.設(shè)計。d大廳的“雙髻鯊”部分于1990年增加。1986年6月19日，密爾沃基縣監(jiān)事會改名為米切爾將軍國際機場。
該機場以前是airtran airways，frontier airlines和midwest airlines的樞紐。2014年12月28日，在完成與airtran airways的合并后，該機場成為西南航空的焦點城市。
該機場由密爾沃基縣擁有和經(jīng)營，但一些密爾沃基商業(yè)領(lǐng)袖和政界人士出于經(jīng)濟原因主張私有化或租賃給第三方。
獎項和表彰2008年10月，condénasttraveler民意調(diào)查將密爾沃基縣米切爾將軍國際機場列為全美第四，使用了位置和訪問，設(shè)計，海關(guān)和行李，感知安全和安全，以及食品，商店和設(shè)施。
擴展米切爾國際擴張，在跑道末端的跑道安全區(qū)內(nèi)發(fā)生的意外后，于2007年1月21日，當美國西北航空公司航班1726滑出跑道下面中止起飛。據(jù)美國聯(lián)邦航空局稱，大多數(shù)機場的跑道安全區(qū)域不小于1,000英尺（305米），但許多機場沒有。跑道安全區(qū)的建設(shè)始于2009年夏末，并于2012年秋季完成。
還有一個“總體規(guī)劃”的想法是通過拉伸現(xiàn)有的終端（在某些情況下，幾乎增加一倍的大小）來增加終端區(qū)域，或者開始建造一個單獨的終端。幾乎所有案件都涉及機場本身的重大重建，并將對機場的交通產(chǎn)生巨大影響。然而，在米切爾看到航空公司和航班大幅減少之前，這些計劃已經(jīng)起草。最近，在2012年，一直在討論關(guān)閉一個大廳作為削減成本的舉措。
經(jīng)批準的2018年密爾沃基縣預算包含了用新的國際航站樓取代現(xiàn)已關(guān)閉的concourse e的初始資金。它將取代現(xiàn)有的國際到港航站樓（iat），該航站樓的容量有限且未與主航站樓相連。新碼頭計劃在大廳e拆除完成后于2020年開放。
設(shè)施和運營米切爾將軍國際機場占地2,180英畝（880公頃），有5條瀝青和混凝土跑道，從4,183英尺到9,990英尺（1,463至3,045米）不等。機場物業(yè)南側(cè)有一個100 x 100英尺（30 x 30米）的直升機停機坪。07r / 25l跑道有一個立交橋，下面是howell avenue（wi-38）。截至2018年6月30日止年度，機場共有112,932架飛機，平均每天309架次：56％的商用航空公司，32％的空中出租車，10％的通用航空和2％的軍用。2018年10月，該機場共有95架飛機：33架單引擎，27架多引擎，25架噴氣式飛機和10架各種軍用飛機。主樓設(shè)有mitchell gallery of flight，一個非營利性的特許經(jīng)營博物館，通常的零售店，包括一個小型美食廣場和文藝復興時期書籍的分支，據(jù)信這是世界上第一家機場二手書店。 。2015年，機場增加了三個與哺乳動物洗浴用品無關(guān)的哺乳站。整個機場還設(shè)有兒童游樂區(qū)。機場北部邊緣的觀察地點向公眾開放，塔樓通信使用低功率調(diào)頻重播發(fā)射器，供游客收聽汽車收音機。第六街上還有一個新的地段，威斯康星州的歷史標記給出了機場的歷史。2008年，機場主管巴里貝特曼開玩笑地在安全檢查站“重組區(qū)域”后指定了c大廳的一個區(qū)域。所有機場的大廳現(xiàn)在都有標有“重建區(qū)域”的標志，其中旅行者可以在通過保安后將他們的物品放回原處。旅行者的接待是積極的。
終端米切爾將軍國際機場有38個登機口，其中31個在一個航站樓的兩個大廳內(nèi)配備了噴氣橋。所有缺乏邊境預審的國際抵達者必須通過國際到達大樓。
2017年4月，所有位于e大廳的航空公司開始搬到大廳c.這將允許機場改造大廳并將國際到達處理移至航站樓。重建大堂e后，目前在主要航站樓以北的國際抵達大樓將關(guān)閉。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地參考文獻
加拿大航空快遞 多倫多皮爾遜
阿拉斯加航空公司 西雅圖/塔科馬季節(jié)性：波特蘭（俄勒岡州）
allegiant air 圣彼得堡/克利爾沃特季節(jié)性：奧蘭多/桑福德，鳳凰城/梅薩，蓬塔戈爾達（佛羅里達州）
美國航空 達拉斯/沃斯堡，鳳凰城 - 天空港
美國之鷹 夏洛特，芝加哥 - 奧黑爾，達拉斯/沃斯堡，費城
達美航空 亞特蘭大，底特律，明尼阿波利斯/圣。保羅，鹽湖城，西雅圖/塔科馬（簡歷，2019年5月1日）季節(jié)性：坎昆
delta連接 波士頓，辛辛那提（2018年11月26日結(jié)束），底特律，明尼阿波利斯/圣保羅。保羅，紐約 - 拉瓜迪亞，西雅圖/塔科馬（截至2019年4月30日）季節(jié)性：奧蘭多
邊境航空公司 丹佛，拉斯維加斯，奧蘭多季節(jié)性：奧斯汀，邁爾斯堡，杰克遜維爾，費城，鳳凰城 - 天空港，羅利/達勒姆，圣地亞哥，坦帕
西南航空公司 亞特蘭大，巴爾的摩，波士頓，克利夫蘭，達拉斯 - 愛（簡歷，2019年1月7日），丹佛，休斯頓 - 愛好，堪薩斯城，拉斯維加斯，洛杉磯，納什維爾，紐約 - 拉瓜迪亞，奧蘭多，鳳凰城 - 天空港，圣路易斯，坦帕，華盛頓 - 季節(jié)：坎昆（簡歷，2019年3月9日），勞德代爾堡，邁爾斯堡，圣地亞哥，舊金山，西雅圖/塔科馬
tui飛比利時 季節(jié)性：cancún，cozumel，los cabos，montego bay，puerto vallarta，punta cana
美國聯(lián)合航空公司 芝加哥 - 奧黑爾，丹佛，紐瓦克
聯(lián)合快遞 芝加哥 - 奧黑爾，丹佛，休斯頓 - 洲際，紐瓦克
沃拉里斯 季節(jié)性：瓜達拉哈拉