亞馬遜交付速度提高了，與空運無關嗎？（亞馬遜負責人發聲了）

亞馬遜公布了在未來幾年將其當天配送設施增加一倍的計劃，但航空運輸部門不會發揮重要作用。這家電子商務巨頭一直是推動次日送達的先鋒，次日送達是疫情之前主要用戶的標準，并表示有志于加速到同日送達，但疫情封鎖和隨后的數量激增迫使其踩下了剎車，現在亞馬遜在交付速度方面又踩在油門上了。
在過去的一個季度里，亞馬遜通過同日送達或次日送達方式完成了美國60個最大城市地區主要用戶一半以上的訂單。在前六個月，它通過當天或次日服務向美國主要會員客戶交付了超過18億件物品，比2019年上半年增長了四倍。
整個行業的貨物交付窗口都在縮小。根據5月份的《最后一英里的狀況》報告，從訂單到最終交付電子商務貨物的時間在4月份平均為4天，而去年同期為5.6天。該報告將更快的速度歸因于多種因素。直到去年年中，該行業才不再經歷影響交付的大容量限制，托運人已將其承運人組合多樣化，以便在特定地區使用更快的交付方案。與此同時，商家通過縮短配送路線尤其是從商店發貨路線來改進服務，如沃爾瑪、塔吉特和其他零售商等在此方面的努力更加突出。
對亞馬遜來說，減少與消費者距離的主要手段是部署微型訂單處理中心，在此處儲存受歡迎的商品。亞馬遜全球商店負責人doug herrington表示：“這些混合設施使我們能夠在一個網站上處理訂單、分揀和交付所有物品，從而使客戶包裹交付的整個過程更快。亞馬遜的選擇因城市而異，因為我們會根據頂級客戶購買的商品或該地區的季節性需求定期更新我們的產品。”
這些同日送達設施的激增與亞馬遜訂單處理戰略的改革齊頭并進，從一個基于軸輻的全國訂單處理網絡轉變為一個新的概念，將網絡劃分為八個較小的區域。通過廣泛的庫存選擇，這些地區在自給自足的基礎上運作，但必要時也可以在全國范圍內運送物品。