ICTSI 擴(kuò)建馬尼拉碼頭以處理 18,000 標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船

ictsi 擴(kuò)建馬尼拉碼頭以處理 18,000 標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船
國(guó)際集裝箱碼頭服務(wù)公司(ictsi)正在擴(kuò)大其在馬尼拉的旗艦業(yè)務(wù)，以處理18,000 teu容量的船舶。
這家總部位于馬尼拉的碼頭運(yùn)營(yíng)投資150億菲律賓比索(合2.87億美元)，用于開發(fā)馬尼拉國(guó)際集裝箱碼頭(mict)的8號(hào)泊位，該碼頭將能夠處理1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶。
將分兩期開發(fā)的泊位將有400米的泊位和12公頃的堆場(chǎng)空間。包括設(shè)備在內(nèi)，開發(fā)成本估計(jì)為150億菲律賓比索。
“新增產(chǎn)能將使我們保持領(lǐng)先于需求，并解決穩(wěn)步增長(zhǎng)的產(chǎn)量，這是我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一個(gè)可靠跡象。8號(hào)泊位將改變這座城市的游戲規(guī)則;它將把馬尼拉港口的能力提升到一個(gè)全新的水平，有能力處理更大容量的船舶和隨之而來的額外容量，”ictsi執(zhí)行副總裁christian r. gonzalez說。
傳統(tǒng)上是一個(gè)地區(qū)性的停靠港，而不是為干線服務(wù)的港口，處理超大型集裝箱船的要求對(duì)中國(guó)電信來說是沒有必要的。
6號(hào)泊位和7號(hào)泊位分別于2012年和2014年投入使用，可容納最多15500 teu的新巴拿馬型船舶。
gonzalez說，ictsi與菲律賓港務(wù)局的合同中沒有義務(wù)建造泊位，但這樣做是為了在面對(duì)全球貿(mào)易時(shí)變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。