蘇丹海運(yùn)朱巴港口介紹

蘇丹海運(yùn)朱巴港口介紹 朱巴港（port of juba，港口五字代碼：sdjum）位于南蘇丹朱巴市，朱巴市為白尼羅河航運(yùn)起點(diǎn)。
朱巴（南蘇丹首都、中赤道州首府）朱巴位于南蘇丹共和國(guó)的中赤道省，是南蘇丹的首都和最大城市，也是中赤道州政府和朱巴縣政府所在地，人口約16萬(wàn)（2005年）, 朱巴位處白尼羅河畔。
朱巴機(jī)場(chǎng)有定期飛機(jī)航班往來(lái)蘇丹的喀土穆、肯尼亞的內(nèi)羅畢、烏干達(dá)的恩德培等地。
年份
人口
1973年（人口普查） 56,740
1983年（人口普查） 83,790
1993（人口普查） 114,980
2005（估計(jì)） 163,440
2006（估計(jì)） 250,000
2008（估計(jì)） 250,000
2011（估計(jì)） 372,410
2014（估計(jì)） 492,970
歷史沿革19世紀(jì)時(shí)，朱巴附近有個(gè)叫做岡多科羅（gondokoro）、充滿瘧疾和黑尿熱病（blackwater fever）、駐扎一支鄂圖曼土耳其小規(guī)模南部邊境守軍的貿(mào)易站和傳教區(qū)。這里也是探險(xiǎn)家塞繆爾·懷特·貝克（samuel baker）的基地，他在1863年到1865年與1871年到1873年兩段時(shí)間到南蘇丹和烏干達(dá)北部探險(xiǎn)。
1922年，一群希臘商人抵達(dá)岡多科羅一帶，在白尼羅河西岸建立朱巴鎮(zhèn)。他們和朱巴當(dāng)?shù)氐脑∶窠Y(jié)好，在朱巴建立日后成為商業(yè)區(qū)的貿(mào)易城鎮(zhèn)。希臘人蓋的這些屋子成為銀行、旅館和領(lǐng)事官邸，也是少數(shù)存留到1940年代的建筑物。
1899年至1956年間，朱巴由英國(guó)和埃及共管，英國(guó)在1942年曾有過(guò)將烏干達(dá)北部和南蘇丹合并的提案，但之后沒(méi)有實(shí)行，反而是在1947年的朱巴會(huì)議（juba conference）上將南蘇丹和北蘇丹統(tǒng)合為一個(gè)行政區(qū)。1955年，叛軍在南蘇丹城市托里特（torit）發(fā)動(dòng)叛變，第一次蘇丹內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。內(nèi)戰(zhàn)一直打到1972年才結(jié)束，但1983年內(nèi)戰(zhàn)再度爆發(fā)，朱巴成為政府軍和叛軍的重要戰(zhàn)略城市。
2005年，朱巴依據(jù)《全面和平協(xié)定》（comprehensive peace agreement）成為南蘇丹自治政府（government of southern sudan）的首府，這份協(xié)定也終結(jié)打了21年的第二次蘇丹內(nèi)戰(zhàn)。內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后，聯(lián)合國(guó)在朱巴增派維和部隊(duì)，那時(shí)朱巴的許多機(jī)構(gòu)仍仰賴(lài)肯尼亞的協(xié)助管理。聯(lián)合國(guó)人道主義事務(wù)協(xié)調(diào)辦公室（office for the coordination of humanitarian affairs，ocha）也在當(dāng)?shù)卦O(shè)立營(yíng)地，為聯(lián)合國(guó)機(jī)構(gòu)和非營(yíng)利組織提供協(xié)助。
2011年7月9日，朱巴成為南蘇丹共和國(guó)的首都，南蘇丹正式從蘇丹共和國(guó)獨(dú)立。
地理環(huán)境朱巴（juba）位于南蘇丹共和國(guó)的中赤道省，是南蘇丹的首都，人口約16萬(wàn)（2005年）。
朱巴是南蘇丹部最重要的商業(yè)和交通中心，最主要街道為五月大街，駐有美國(guó)，英國(guó)等多個(gè)國(guó)家領(lǐng)事館，有朱巴大學(xué)（juba university）等高等學(xué)府，當(dāng)?shù)赝ㄓ糜⒄Z(yǔ)，土著語(yǔ)言為巴里語(yǔ)。
朱巴平均海拔500米左右，屬于熱帶草原氣候，植被為熱帶稀樹(shù)草原。由于它位在赤道附近，因此全年如夏，年均氣溫30度左右。朱巴市的降雨十分稀少，干季開(kāi)始于每年的11月，一直下到隔年3月，這段時(shí)間也是當(dāng)?shù)刈顭岬臅r(shí)節(jié)，氣溫在2月時(shí)可達(dá)攝氏38度。4月至5月間的雨量可達(dá)100毫米，然而全年降水量平均仍偏低，只有954毫米。
人口種族朱巴當(dāng)?shù)刂饕兄袊?guó)人、肯尼亞人、烏干達(dá)人、印度人以及黎巴嫩人經(jīng)營(yíng)餐館、超市等，規(guī)模稍大的超市有jit 超市等，貨物種類(lèi)不是十分齊全，且價(jià)格奇高。
中國(guó)人經(jīng)營(yíng)有萬(wàn)德福家具店，萬(wàn)德福中餐廳以及萬(wàn)德福中國(guó)超市，北京飯店，新時(shí)代家居店。
2005年時(shí)，朱巴市的人口一共有163,442人，而根據(jù)航空照片的分析，2006年朱巴市的人口可能已有250,000人。蘇丹共和國(guó)在2008年4月至5月間實(shí)施第五次人口與住房普查，當(dāng)時(shí)的朱巴縣有372,413人，其中大多居住在朱巴市。但這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字被當(dāng)時(shí)的南蘇丹自治政府否認(rèn)。
朱巴是世界上人口成長(zhǎng)最快的城市之一，因銷(xiāo)售石油而發(fā)展迅速。
截止到2014年2月底，中國(guó)人在朱巴大約300多人。多為經(jīng)營(yíng)餐館，商店,賓館，工程建設(shè)，通信、石油化工等項(xiàng)目。
經(jīng)濟(jì)聯(lián)合國(guó)公布的數(shù)據(jù)顯示，蘇丹南部800多萬(wàn)人口中九成生活在國(guó)際貧困線以下，即人均每天生活費(fèi)用不足1美元。即使糧食豐收，仍有17%人口的食物得不到保證。每年有5萬(wàn)名兒童受營(yíng)養(yǎng)不良威脅。
盡管自然條件適合農(nóng)業(yè)種植，但由于百姓缺乏技術(shù)，朱巴的蔬菜水果仍大部分依賴(lài)從蘇丹北部、烏干達(dá)、肯尼亞等鄰近地區(qū)進(jìn)口。在朱巴打工的外國(guó)人以烏干達(dá)人，肯尼亞人和埃塞人居多。
但伴隨著投資熱潮的開(kāi)始，市中心大型廣告牌豎了起來(lái)；由于增添了大型發(fā)電設(shè)備，朱巴的停電時(shí)間大大減少；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)速度逐漸加快。南方政府還開(kāi)始進(jìn)行城郊大片土地的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目招投標(biāo)，希望把涌入的投資者分散開(kāi)來(lái)。一些外國(guó)公司代表開(kāi)始進(jìn)駐朱巴的旅館洽談業(yè)務(wù)。
交通朱巴市為白尼羅河航運(yùn)起點(diǎn)，公路通剛果（金）、烏干達(dá)，是尼羅河中下游地區(qū)通往東非、中非的門(mén)戶，市內(nèi)有航空站，只有一條瀝青跑道，但與埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴、烏干達(dá)首都坎帕拉、肯尼亞首都內(nèi)羅畢，阿聯(lián)酋的迪拜，蘇丹首都喀土穆，盧旺達(dá)首都基加利之間都有定期航班。因?yàn)槟媳碧K丹之間地形復(fù)雜，交通不便，與喀土穆之間的公路在旱季才能通行，一般通常要從烏干達(dá)北部城市阿魯阿乘汽車(chē)前往，票價(jià)約合100人民幣。也可以坐飛機(jī)前往，但費(fèi)用較高。
港口詳情
港務(wù)局
地址
電話
傳真
800電話
unlocode sdjum
港口類(lèi)型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施
碼頭特征
碼頭大小
庇護(hù)
最大船只尺寸
碼頭類(lèi)別
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運(yùn)碼頭
平均潮
油堆場(chǎng)
引航
義務(wù)
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助
拖船
協(xié)助
打撈
檢疫
無(wú)疫通行證
其他
除鼠證書(shū)
通訊
電話
無(wú)線電
空運(yùn)
電報(bào)
無(wú)線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機(jī)及起重機(jī)
100噸以上升降機(jī)
50-100噸升降機(jī)
25-49噸升降機(jī)
0-24噸升降機(jī)
固定式起重機(jī)
流動(dòng)式起重機(jī)
浮式起重機(jī)
港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導(dǎo)航設(shè)備
補(bǔ)給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理
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