卡車司機吐槽：物流信息部將何去何從？！

最近，一篇在卡車之家論壇的署名為安徽省物流商會發表的文章——《誰能來救我們物流、車主、信息人士，只有自救！！！》被行業許多人士轉發點贊，的確，內容令人感慨萬千。
文章非常憤怒地認為：“從2014年以來，當各種配貨平臺出現時，我們就被設置在一個陰謀的陷阱中。”“以某某滿和某某幫為首，它們帶著個空平臺來到貨運市場，打著永久免費永不裝廠家的承諾旗號，利用小恩小慧吸引全國物流信息部人士和卡友，安裝了他們的軟件使用，等無知的人們都開始用上它們的平臺發貨之后，2016年某某滿就開始以收保證金為由向全國物流業收取1000元保證金，因當時某某幫還是免費，為了拉高數據，所以某某滿只收到一小部份信息部的錢。”“自從2017年某某滿和某某幫聯盟以后改成某某集團，就開始放開手腳，全面對信息部發起了收費攻勢，對每個省市每家信息部逐一發起強制性收費，不交費者就關掉使用權，搞得市場極度恐慌，信息部同仁們被逼無賴，大部分人都交了1688元的年費使用權，接下來馬上要對全國三千萬中國卡友收費。但是到這里還沒完，只是剛剛開始，某某集團投入xx個億派出數萬名員工在全國各地對我們的飯碗(廠家)逐一安裝，而且自購數萬輛卡車進入市場搶奪信息部和卡友的貨源，以實現初期干掉全國所有貨運部為目的，然后再綁架全國三千萬卡友，以滴滴打車模式運作，讓司機自己買車賣力，收取百分之20到30的中間費來渣(榨)取卡友們的血汗錢，到時候沒有了貨運部司機就找不到貨，沒有任何選擇余地，不在他們平臺找貨就只有在家坐。”“最后是廠家，廠家安裝完以后因沒有信息部幫他們找車，所以只有依賴某某平臺找車，定價權也就落在他們手中，他想讓廠家貨走的快慢都由他們定，也可以隨意積壓要發的貨。”
于是署名為安徽省物流商會的這篇文章總結到：“這就是某某集團天大的陰謀陷阱，讓所有信息部關門失業，讓三千萬卡友聽從他們指揮使用，為他們賺錢，全國貨運物流同仁，三千萬卡友們，大家該醒醒吧。”最后文章悲壯地呼喊：“那誰能救我們！！！誰能救我們，答案只有靠我們自已才能自救，我們再也不能太依賴他們獨一的平臺發貨找貨，我們必須建立我們物流人自己的平臺。”謾罵、群發、抗議，一時間烏云滿天！可這又有什么用呢，誰都知道互聯網的發展勢不可擋！傳統的業態必將清盤、重塑！怪只能怪自己跟不上形勢、不能與時俱進！
我就不信世上還有斷奶就忘娘的事！弱勢群體總得有人幫呀！”“這些曾為國家物流業嘔心瀝血的物流人如果被淘汰了，他們將如何生活？物流業中必要的細致周到的服務誰來做？貨物運輸安全保障誰來承擔？物流人的悲哀在于沒有在互聯網的大潮中及時轉型，他們不應該被淘汰，而應該在新時代新技術新公司的幫助下適應時代潮流、轉化觀念、改變模式，由信息部轉變為物流經紀人！輕資產運作，發揮老物流人的長處、降本增效！這才是他們該做的事！”
說干就干！ 建團隊、搭平臺！一個信息人、物流人、卡友們自己的平臺在資深互聯網人“物流凱哥”的的帶領下橫空出世！
運心物流共享平臺應運而生，該平臺能夠降低成本，給信息部、物流公司、車主都能帶來便宜和利益。第一，該平臺把信息部轉化為專業物流經紀人，終身不收信息部經紀人費用；第二，經紀人可終身依托共享平臺工作，不用房租，不用成立物流公司，只要是通過我們審核的有信譽的經紀人，全部掛靠在運心物流共享平臺下，以平臺經紀人名義開展工作，以共享平臺與貨主、車主簽約，公司負責開票，信譽擔保，這樣既節約成本又增加了大家的收益；第三，這樣可以給經紀人擴大營收,共享平臺會簽約大量貨源，擴大經紀人貨源量，增加經紀人收入。說得更直接一些，共享平臺實際上是經紀人聯盟，信息互通、信息共享、資源整合，經紀人以后只需做好自身服務就萬事大吉了。我們為信息部經紀人服務，利用平臺的強大優勢比單打獨斗的經紀人力量強大了n倍，這有利于他們的發展。
運心物流無車承運共享平臺是內蒙古運心順通物流科技有限公司使用人工智能、大數據、移動互聯網、物聯網等新型高科技開發的物流智能共享平臺。共享平臺通過會員信息采集、信息發布將貨物信息與車輛信息通過人工智能技術自動匹配，并由專業物流經紀人對接貨主及車主，以高效、快捷的服務促進物流業高速發展、降低物流成本。共享平臺以“電子商務+無車承運”模式為物流業“降本增效”，深化物流供給側結構改革，促進自治區乃至全國物流經濟的健康、穩定發展。
清華大學法學博士、“運心物流共享平臺”聯合創始人、首席戰略品牌官羅汪洋坦言，“建設一個開放的物流信息共享平臺，讓信息人、物流人發揮獨有的經驗、人脈、信譽，是我們平臺義不容辭的責任和義務。”羅博士特別強調，“互聯網的下半場沒有獨角戲，運心物流共享平臺是物流信息部人自己的平臺，對信息部永遠不收取會員費！”
未來，運心物流共享平臺決心以共享平臺為主體，輔以線下物流運營，整合周邊乃至全國傳統物流企業、信息中介機構，促進物流業高效發展。平臺同仁眾志成城，艱苦奮斗，為把“運心物流共享平臺”建設為“全國最大的物流經紀人管理交流共享平臺”、“全國最大的車貨信息綜合交流平臺”而努力奮斗。