物流快遞欠薪頻發(fā)生 快遞行業(yè)被潑冷水

近日，上海某快遞加盟網(wǎng)點被爆拖欠員工工資近50萬元，約80名快遞員集體停工，拒絕派件，造成快件積壓。面對此情此景我們應(yīng)該反思一下，造成這么多網(wǎng)點欠薪的事件的原因。
快遞網(wǎng)點頻欠薪
在大家看來，在全民網(wǎng)購的時代，快遞公司經(jīng)營狀況不好的說法是不可想象的。國家郵政局公布最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成182.5億件，同比增長48.1%；業(yè)務(wù)收入累計完成2456.2億元，同比增長34.9%。如此高的增長率讓人不禁疑惑，快遞怎么會不賺錢呢？
一個被廣泛引用的數(shù)據(jù)更能反映快遞公司目前的尷尬處境。在快遞業(yè)務(wù)量增長的同時，快遞件均收入?yún)s逐年下滑——從2005年的27.7元一件降至2014年的14.65元。而且這種下滑態(tài)勢并未得到遏制。今年前11個月，快遞件均收入為13.45元一件。
快遞網(wǎng)點加盟門檻低
另一方面，不完善的快遞加盟模式帶來的經(jīng)營風(fēng)險也不容忽視。為了改變低價競爭的發(fā)展方式，提升服務(wù)質(zhì)量和水平，增強市場競爭力，加盟型快遞公司總部制定了包括資費標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的各種規(guī)章制度。但是這種收費標(biāo)準(zhǔn)很難得到徹底執(zhí)行。然而，在松散的加盟模式下，快遞總部很難對加盟商實行統(tǒng)一管理。為了沖量，不少加盟網(wǎng)點通過“薄利多銷”的方式搶爭客戶資源，而在市場充分競爭的態(tài)勢下，這讓加盟點的經(jīng)營風(fēng)險與日俱增。
快遞行業(yè)競爭態(tài)勢持續(xù)上升
再牛逼的朝陽行業(yè)也抵不過激烈的競爭，現(xiàn)在快遞業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進入到一個平穩(wěn)期，無法再現(xiàn)往日的暴力擴張的盛況。經(jīng)過了解，很多做了多年快遞的加盟商也在虧本。現(xiàn)實劇情的發(fā)展就是：一個城市小鎮(zhèn)，經(jīng)濟不發(fā)達(dá)，業(yè)務(wù)量太少，資金鏈斷裂，堅持不下去，導(dǎo)致失敗。快遞這個行業(yè)最少要堅持一年才可以盈利的，雖然有時候失敗了，店也轉(zhuǎn)出去了，不會損失多少，但是耽誤了時間，耽誤了工錢也得不償失。
年關(guān)將至，不少快遞公司的快遞員都開始陸續(xù)返鄉(xiāng)。這股返鄉(xiāng)潮、辭職潮也是越演越烈，以至于個別快遞公司由于人手不夠而出現(xiàn)送貨延誤的問題。快遞從業(yè)人員表示，在行業(yè)競爭白熱化的今天，成為快遞員月入一萬的神話早已破滅，不少“90后”快遞員在嚴(yán)苛的業(yè)績考核和顧客的白眼中迅速退出這個行業(yè)。這樣一來，快遞公司積壓的貨物越來越多，客戶的不滿度也在上升，生意自然不好做了。