美國(guó)海卡是一種基于海運(yùn)的fba頭程物流方式，它的特點(diǎn)是頭程使用海運(yùn)，尾程使用卡車(chē)派送到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。海卡的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格實(shí)惠，適合大批量、體積大、時(shí)效要求不太高的產(chǎn)品。海卡的流程和運(yùn)費(fèi)如下：
一、美國(guó)海卡的流程
1.賣(mài)家將貨物打包好，貼上fba標(biāo)簽，系統(tǒng)下單打印送貨單，叫貨拉拉把交給物流公司。
2.物流公司將貨物裝柜、報(bào)關(guān)、運(yùn)到港口，裝柜發(fā)船。
3.貨物經(jīng)過(guò)10-15天的海運(yùn)，到達(dá)美國(guó)西部港口，進(jìn)行清關(guān)、提柜、拆柜、打板等操作。
4.物流公司安排卡車(chē)將貨物派送到指定的fba倉(cāng)庫(kù)，提供pod(簽收單)。
5.賣(mài)家在亞馬遜后臺(tái)跟蹤貨物的入倉(cāng)情況，完成頭程物流。
二、美國(guó)海卡的運(yùn)費(fèi)
1.海卡的運(yùn)費(fèi)一般有兩種計(jì)算方式，一種是按體積(cbm)收費(fèi)，一種是按重量(kg)收費(fèi)。不同的物流公司和渠道可能有不同的報(bào)價(jià)和規(guī)則，所以賣(mài)家需要提前咨詢(xún)和比較。
2.按體積收費(fèi)的海卡(自稅海卡)，一般有一個(gè)起運(yùn)量的要求，比如1個(gè)cbm或者2個(gè)cbm。如果貨物的體積不足起運(yùn)量，就要按起運(yùn)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。按體積收費(fèi)的海卡，一般不包稅，賣(mài)家需要自己承擔(dān)目的港的稅費(fèi)和其他費(fèi)用，比如查驗(yàn)費(fèi)、超時(shí)費(fèi)等。
3.按重量收費(fèi)的海卡(包稅海卡)，一般是雙清包稅的，也就是說(shuō)運(yùn)費(fèi)已經(jīng)包含了目的港的稅費(fèi)和其他費(fèi)用，賣(mài)家不需要額外支付。按重量收費(fèi)的海卡，一般沒(méi)有起運(yùn)量的要求，只要滿(mǎn)足最低收費(fèi)的重量就可以，比如50kg或者100kg。如果貨物的重量不足最低收費(fèi)的重量，就要按最低收費(fèi)的重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
4.一般來(lái)說(shuō)，按重量收費(fèi)的海卡要比按體積收費(fèi)的海卡更便捷、更簡(jiǎn)單，但是也要看具體的貨物的體積重比，以及物流公司的報(bào)價(jià)和服務(wù)質(zhì)量，賣(mài)家需要根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇合適的海卡方式。
三、美國(guó)海卡相對(duì)于海派的優(yōu)勢(shì)
海派是另一種基于海運(yùn)的fba頭程物流方式，它的特點(diǎn)是頭程使用海運(yùn)，尾程使用快遞派送到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。海派的優(yōu)勢(shì)是時(shí)效快，派送范圍廣，適合時(shí)效要求高的產(chǎn)品。
然而，海派也有一些缺點(diǎn)，比如價(jià)格高，運(yùn)費(fèi)一般是按重量(kg)收費(fèi)，比海卡要貴一些。而且海派的時(shí)效也不是很穩(wěn)定，尤其是在疫情和旺季的時(shí)候，快遞的派送可能會(huì)出現(xiàn)延誤、爆倉(cāng)、丟件等問(wèn)題，導(dǎo)致貨物無(wú)法及時(shí)入倉(cāng)，影響賣(mài)家的銷(xiāo)售和評(píng)價(jià)。
相比之下，海卡的價(jià)格低，運(yùn)費(fèi)一般是按體積(cbm)或者重量(kg)收費(fèi)，比海派要便宜很多。而且海卡的時(shí)效也比較穩(wěn)定，尤其是在疫情和旺季的時(shí)候，卡車(chē)的派送不會(huì)受到太大的影響，可以保證貨物按時(shí)入倉(cāng)，提高賣(mài)家的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率和利潤(rùn)率。
因此，對(duì)于大批量、體積大、時(shí)效要求不高的產(chǎn)品，海卡是一個(gè)更好的選擇，可以節(jié)省物流成本，提高物流效率，降低物流風(fēng)險(xiǎn)。
四、美國(guó)海卡的時(shí)效
海卡的時(shí)效主要取決于兩個(gè)方面，一個(gè)是頭程的海運(yùn)時(shí)間，一個(gè)是尾程的卡車(chē)派送時(shí)間。頭程的海運(yùn)時(shí)間一般是10-15天，尾程的卡車(chē)派送時(shí)間一般是1-13天，具體要看目的地的fba倉(cāng)庫(kù)的位置和物流公司的派送班次。比如卡派送美東會(huì)時(shí)間長(zhǎng)一些，比如比較偏的fba倉(cāng)庫(kù)，集貨時(shí)間要長(zhǎng)一些。但是即使卡派送美東也比海運(yùn)直航美東的45-55天要快很多，特別是在巴拿馬運(yùn)輸干旱、限行和紅海事件繞航好望角的情況下。
一般來(lái)說(shuō)，美西的fba倉(cāng)庫(kù)的卡車(chē)派送時(shí)間比較短，大概是1-2天，美中的fba倉(cāng)庫(kù)的卡車(chē)派送時(shí)間大概是4-5天，美東的fba倉(cāng)庫(kù)的卡車(chē)派送時(shí)間大概是10-13天。所以，oa普船海卡的總時(shí)效大概是17-28天，具體要看具體的船期和倉(cāng)庫(kù)。如果選擇美森限時(shí)達(dá)海卡時(shí)效又還能再提升幾天。
海卡的時(shí)效雖然沒(méi)有海派快，但是也不算太慢，而且比較穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)榭爝f的問(wèn)題而出現(xiàn)大的波動(dòng)。賣(mài)家可以根據(jù)自己的產(chǎn)品特點(diǎn)和銷(xiāo)售計(jì)劃，提前安排好海卡的物流，保證貨物能夠及時(shí)入倉(cāng)，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。