加州排隊箱船近百艘,加州排隊查核酸

加州排隊箱船近百艘,加州排隊查核酸
加州排隊箱船近百艘 最新數據顯示，美國的私人消費目前仍處于歷史高位，美國市場對商品的需求在不久的將來似乎也并不會減少。更為糟糕的是，在美國加州附近海域等待靠泊的集裝箱船舶實際數量持續走高達到了96艘，逼近100艘。
集運業供應鏈恐并不會如此前有些業內人士所預料的那樣將在近期迎來緩和。
近日，航運咨詢機構sea intelligence通過對美國經濟分析局(bea)的最新數據進行更仔細的調查得出結論稱，美國2022年10月的最新消費數據再次創下新紀錄——盡管商品類型在不斷變化，但國外巨大的需求似乎不會在近期內消退。
在需求不減的情況下，美國加州港口的擁堵情況也仍然在持續，并且有進一步加劇的趨勢。
根據美國南加州航運交易所的數據顯示，上周五在洛杉磯長灘港40英里范圍內錨泊的集裝箱船舶數量達到40艘，而在更遠的海域漂航等待的集裝箱船舶數量則達到了56艘，這意味著近期在加州附近海域排隊等待船舶的船舶總數已經逼近100艘！
除開在海上等待的96艘船舶外，還有31艘船舶在加州的洛杉磯和長灘港靠泊卸貨，合并兩個數據，這意味著在加州港口的集裝箱船舶總數已經達到了127艘。
這個數字意味著，目前美國加州港口的集裝箱船舶擁堵情況并沒有好轉，甚至是在進一步惡化。
近日，馬士基董事長jim hagemann snabe在接受cnbc采訪時表示，全球供應鏈的混亂局面可能會持續到明年夏天。
jim hagemann snabe在接受采訪中表示，截至11月末，馬士基共有84艘船舶在全球港口外平均閑置了18天。這位董事長表示，最大的問題之一是港口缺少卡車司機來裝貨。
snabe告訴cnbc，“目前的情況是需求很高而運力不足，而運力不足不是因為我們沒有足夠的船只，而是因為他們因為擁堵而不能正常航行。我們必須平衡它。我們認為這將在明年中期的某個時候發生，但可能不會在之前。”
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