搶生意？印度東海岸要建新碼頭

印度的杜蒂戈林港（tuticorin）重啟了招標(biāo)計(jì)劃，以建設(shè)一個(gè)新的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，杜蒂戈林港是印度的主要國有港口之一，之前的招標(biāo)計(jì)劃由于投資者缺乏興趣而取消。
根據(jù)目前的招標(biāo)計(jì)劃，這個(gè)公私合營（public-private-partnership，ppp）項(xiàng)目估計(jì)耗資約72億盧比（約9.29億美元），特許權(quán)期限為30年，將分兩期建設(shè)。當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局表示擬在杜蒂戈林港外港開發(fā)兩個(gè)集裝箱碼頭，每個(gè)碼頭岸線長1000米，全面投入使用后，年通過能力合為400萬標(biāo)箱。該項(xiàng)目主要包括防波堤工程、備用碼頭建設(shè)、泊位/碼頭建設(shè)、泊位和堆場的機(jī)械化、鐵路線鋪設(shè)、進(jìn)港航道疏浚等工程。港務(wù)局指出，隨著集裝箱船的尺寸不斷增加，擁有能夠處理22000teu容量的船舶的碼頭基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。有興趣的競標(biāo)者可以在2022年5月31日之前提交初步意向書。
目前，杜蒂戈林港有兩個(gè)集裝箱碼頭，一個(gè)由psa國際經(jīng)營，另一個(gè)由bollore非洲物流公司領(lǐng)導(dǎo)的合資企業(yè)經(jīng)營。地中海航運(yùn)公司（msc）最近收購了bollore的碼頭網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)板塊，將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到了印度東海岸，msc此前與阿達(dá)尼集團(tuán)在印度西海岸的蒙德拉港有合作。
這一招標(biāo)計(jì)劃的背景是斯里蘭卡受困政治經(jīng)濟(jì)危機(jī)（已宣布債務(wù)違約），科倫坡港正常運(yùn)營面臨挑戰(zhàn)，原本該港很大程度上依靠來自印度的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物而興盛，現(xiàn)在干線運(yùn)營商被迫臨時(shí)改靠印度東海岸港口，這對(duì)那里的碼頭來說是一個(gè)擴(kuò)大市場份額的良機(jī)。