美國空運科迪亞克機場介紹 科迪亞克本尼本森州機場（iata：adq，icao：padq，faalid：adq）是一個公共和軍事用途的機場設4海里（5英里7公里）的西南中央商務區(qū)的科迪亞克，一市科迪亞克島在美國各州的阿拉斯加。該機場是國有的，由阿拉斯加運輸和公共設施部（dot＆pf）運營。它是共同設立的海岸警衛(wèi)隊空中站科迪亞克的所在地，也是servant air的樞紐。2013年4月11日，阿拉斯加州立法機構通過了sb31，更名為“kodiak benny benson state airport”，以紀念阿拉斯加國旗的設計師。該機場包含在2011 - 2015年綜合機場系統(tǒng)計劃中，該計劃將其歸類為主要商業(yè)服務機場。根據美國聯邦航空管理局的記錄，該機場在2008日歷年有82,057名乘客登機（，2009年有78,375架次飛機，2010年有80,303架次。
科迪亞克班尼本森州立機場
iata：adq國際民航組織：padqfaalid：adq
摘要
機場類型公共/軍事
所有者阿拉斯加州dot＆pf- 中部地區(qū)
供應阿拉斯加科迪亞克
輪轂的仆人空氣
海拔80英尺/ 24米
坐標57°44'59“n152°29'38”w
跑道
方向長度表面
英尺米
7/25 7,533 2,296 瀝青
11/29 5400 1646 瀝青
18/36 5010 1527 瀝青
統(tǒng)計（2009年）
飛機運營40949
基于飛機55
歷史de haviland beaver，安德魯航空公司機隊的一部分，在raspberry島（阿拉斯加州）的一個偏遠的小屋里放下游客該機場位于前海軍航空站kodiak的現場，該航空公司于1941年投入使用.nas kodiak于1950年關閉并處于看守狀態(tài)，但美國海岸警衛(wèi)隊使用或傳送到美國海岸警衛(wèi)隊的跑道和其他設施除外。
1947年，一艘海岸警衛(wèi)隊空中支隊在nas科迪亞克投入使用，1964年正式命名為科迪亞克海岸警衛(wèi)隊空軍基地。1971年，美國海軍將所有機場跑道和所有剩余地區(qū)的看守狀態(tài)轉移到北部。阿拉斯加州cgas科迪亞克仍然在這個位置運行，有四架hc-130 hercules，五架hh-60j jayhawk和五架hh-65c dolphin飛機。
設施和飛機去骨切片魚的少年游人在莓果海島上的一個小屋。魚立即真空包裝并冷凍，然后放入冷卻器中，并在出發(fā)時作為行李托運在kodiak機場。幾乎所有離開科迪亞克機場的航空旅客都有幾個冷凍魚，他們自己捕獲冷凍魚，科迪亞克機場和安克雷奇機場都有冰柜，以防止這些旅行者的魚被凍結，以防萬一。科迪亞克機場有三條瀝青式跑道：7/25尺寸為7,533×150英尺（2,296 x 46 m），11/29為5,400×150英尺（1,646 x 46 m），18/36為5,010×150英尺（1,527） x 46米）。
截至2009年9月4日的12個月期間，機場共有40,949架飛機，平均每天112架：51％的空中出租車，39％的軍用，6％的預定商用和4％的通用航空。當時在這個機場有55架飛機：45.5％的單引擎，14.5％的多引擎，14.5％的直升機和25.5％的軍用。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地
阿拉斯加航空公司 錨地
島嶼航空服務 akhiok，alitak，amook，karluk，kitoi，larsen bay，moser bay，old harbour，olga bay，ouzinkie，port bailey，port lions，port williams，seal bay，uganik，west point，zachar bay季節(jié)性：荷馬
拉夫阿拉斯加 錨地
仆人空氣 akhiok，karluk，larsen bay，old harbour，ouzinkie，port lions
歷史航空服務根據20世紀70年代，80年代和90年代的北美官方航空指南（oag）的各種版本，科迪亞克以前曾在幾家航空公司服務，這些航空公司為機場提供噴氣式飛機服務。這些航空公司包括西方航空公司，波音720b噴氣式飛機直飛西雅圖以及阿拉斯加航空公司，markair和wien air alaska，所有三家航空公司運營波音737-200飛機直飛安克雷奇（anc）和airpac飛行英國航空航天bae 146-100噴氣客機不間斷地為anc提供服務。維恩還經營波音727-200從里諾（rno），波特蘭，俄勒岡州（pdx）和西雅圖（sea）以及安克雷奇（anc）的直達727服務直接進入機場，不改變飛機727服務。此外，markair還為波力迪亞公司提供波音737-400型噴氣式客機服務，并于1994年直飛，從紐約市區(qū)，芝加哥，丹佛和西雅圖到科迪亞克，這種飛機沒有改變飛機服務。markair 401航班每天早上6點從紐約紐瓦克機場（ewr）起飛，在芝加哥中途機場（mdw），丹佛（den），西雅圖（sea）和安克雷奇（anc）中途停靠，然后抵達科迪亞克在下午3:55。
科迪亞克此前也曾為西雅圖提供過不間斷服務。從20世紀50年代后期到20世紀60年代中期，太平洋北方航空公司不間斷地運營洛克希德星座基準線到西雅圖，并通過荷馬和基奈的中間站點直達安克雷奇。太平洋北方公司隨后被西方航空公司收購并合并，繼續(xù)在科迪亞克和西雅圖之間運營直飛航班，首先是在20世紀60年代后期與前太平洋北方星座飛機一起運行（此時西方航空公司還將星座直接飛往安克雷奇）通過在荷馬停留或在荷馬和基奈停留）然后在20世紀70年代早期與波音720b噴氣式飛機。西方隨后停止了對科迪亞克的所有服務。到20世紀70年代末，維也納航空阿拉斯加飛往西雅圖的直飛波音737-200飛機服務。1994年，阿拉斯加航空公司每天從西雅圖通過安克雷奇乘坐波音737-400噴氣式客機對科迪亞克提供一站式服務，該航班還提供直飛，不改變鳳凰城（phx）和俄勒岡州波特蘭的飛機服務。（pdx）。阿拉斯加航空公司是目前唯一一家使用波音737飛機進入機場的航空公司。