游艇安全管理規定最新（交通運輸部海事局解讀）

游艇安全管理規定，為了規范游艇安全管理，保障水上人命和財產安全，防治游艇污染水域環境，促進游艇業的健康發展，根據水上交通安全管理和防治船舶污染水域環境的法律、行政法規而制定，自2009年1月1日起施行。
交通運輸部海事局葉紅軍局長助理解讀《游艇安全管理規定》
交通運輸部發布了《游艇安全管理規定》(以下簡稱《規定》)，自2009年1月1日起施行。為便于公眾更好地理解辦法的有關內容，記者就相關內容采訪了交通運輸部海事局葉紅軍局長助理。
• 《規定》出臺的背景：
游艇業在國際上有著巨大的市場份額，全球每年的游艇經濟收入超過500億美元，發達國家平均每171人就擁有一艘游艇，挪威、新西蘭等地更高達每8人擁有一艘。專業人士認為，當地區人均gdp達到5000美元時，游艇經濟就開始萌芽了，這也印證了我國游艇業的發展狀況。
據統計，目前我國已經有200多家游艇制造企業，產值超過1000萬的企業就有30多家，這些企業主要集中在深圳、上海、青島、天津、廈門、珠海等城市。沿海有游艇100多艘，主要集中在青島、深圳等地。游艇業作為新興產業受到很多地方領導的高度重視，紛紛對游艇業的發展寄予厚望，把她作為城市品牌。遼寧、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東、海南等沿海和內陸水上旅游資源豐富且經濟相對發達的省市游艇業已有所發展，其中以深圳、上海、青島、日照等地發展較快。青島、日照由于有2008年奧帆賽和世帆賽的因素，游艇業發展非常迅猛。深圳毗鄰香港，且四季如春，發展游艇業具有得天獨厚的自然條件。上海加快發展游艇經濟，要將奉賢區打造為游艇城。與發達國家平均每171人擁有一艘游艇相比，我國游艇的人均占有量仍有巨大提升空間。可以預計，隨著經濟的進一步發展，人們生活觀念的逐步轉變，游艇業將會在我國得到迅猛發展。