隨著前幾年大環境的改變，全球跨境電商市場的消費熱情一直沒有明顯高漲。美國商務部的數據：2022年三季度美國線上銷售額增長10.8%;反觀2020年三季度，這一增速為49.7%——相比于2年前，老美的電商增速已然放緩了不少。
無獨有偶，insider intelligence 此前的數據預計也顯示，今年全球電商銷售增長9.7%，這是近12年以來的最低增速。
當然，這10%左右的全球平均電商最低增長速度，對于國內跨境電商而言，則無異于拉動業務增長的一駕跑得最快的馬車。
大環境變化后，一些海外消費者也“東學西漸”，逐漸養成了線上購物的習慣。所以，就算生活逐漸正常化，線下實體重現活力，因為此前的線上購物習慣也已經融入人們的觀念，電商對經濟的拉動作用仍然還在。
這一點從去年美麗國的黑五表現上也可以看得出來。
去年黑五期間，美國的線上線下數據非常有意思：一方面，黑五期間美國的線上購物支出達到91.2億美元，增長不是很快，但是也創下了新的線上消費紀錄;另一方面，當時的美國已放開有一些時日，但是線下實體店在黑五期間也沒有出現所謂報復性消費。
這說明了什么?電商，已經成為人們生活中必不可少的一部分。
所以，從趨勢上看，2023年，隨著人間煙火氣的回歸，線上消費需求并不會萎縮，由此帶動跨境電商的規模化成長。對國內的跨境賣家而言，跨境電商的這座金礦，并沒有挖空。
新興市場還是跨境電商的大藍海
在國內，線上電商經過近20年的發展，該開發的流量已開發殆盡，該創造的增長神話已不可復制;在國內電商接近飽和的狀況下，國外市場，特別是一些新興市場，對中國賣家的吸引力越來越大。
要知道，全球范圍內一共有200多個國家和地區，這些國家和地區在電商發展上的程度不一樣。比如說，一些發達的歐美國家，電商設施比較完備，并且已經出現了一些獨霸一方的電商巨頭，外來的電商平臺想要再“染指”這些成熟的市場，難度非常之大;而在東南亞、中東、東歐等一些地方，當地現在的情況就像淘寶當年剛剛在國內推出時一樣，怎么做都可以賺到錢。
此前，insider intelligence 就進行過一項預測：2022年零售電商增長最快地區是東南亞和拉美，分別以20.6%和20.4%領跑全球。淡馬錫等機構聯合發布的《2022東南亞數字經濟報告》也指出，目前東南亞相較其他地區 gdp 增長的同時受到通貨膨脹的影響較小，預計數字經濟到2025年還將以17%的年復合增長率持續增長。
在這也為什么，阿里旗下的lazada，知名跨境電商平臺shopee，tiktoksshop等跨境電商平臺都不約而同的奔赴東南亞和拉美等地區的原因：這么一塊好吃的蛋糕，不可能沒有人惦記。
而且，國內跨境電商平臺的野心還不止于此：他們看見了近在眼前的藍海，還從更遠的紅海中發現了新的藍海。
今年9月，拼多多旗下的跨境平臺temu上線時，第一站就選在了美國，結果也讓人振奮：temu上線剛剛四個多月，就以低價玩法成為其打開美國市場大門的密碼，硬生生的在以“排外”著稱的美國市場殺開一條血路，在美國的安裝量達到了超過1000 萬次，成為 11 月 1 日至 12 月 14 日期間美國所有類別中下載次數最多的移動應用程序。
另一個跨境電商平臺shein則借力國內供應鏈加快產品上新速度，通過網紅帶貨模式為平臺做推廣，源源不斷地將大批好而不貴的商品輸出到海外，成為海外用戶最受歡迎的跨境電商平臺。
從目前反饋回的數據來看，在國內跨境平臺不斷加大出海的同時，國內跨境賣家在過去一年的成績非常不錯：今年上半年，我國跨境電商的進出口交易額同比增長28.6%，和國內電商“正向增長即為勝利”相比，這樣的增長速度是不可想象的。
品牌化、正規化成跨境電商勝負手
對所有國內跨境賣家而言，過去的一年，轟轟烈烈的亞馬遜封號事件至今仍然讓他們記憶猶新。
封號事件也從另一個角度對跨境商家的品牌化、正規化提出了新的要求。
先說品牌化，封號事件本身就說明，跨境電商的野蠻生長已經成為過去式;2023年，跨境電商正式進入下半場。在下半場入場的對手越來越多，平臺的標準越來越嚴苛的情況下，靠低價取勝的同質化競爭沒有任何出路，賣家要想從海量商家中脫穎而出，做好品牌化營銷是不得不走出的一步棋子。
再說合規化。對任何一個行業而言，在經過了一段時間的高速增長后，都會有一只“無形的手”捏著一只看不見的大剪刀，給這個行業修枝剪葉。這個行業都能長治久安，獲得良性發展。
在品牌化和合規化建設下，我們看到，2022年跨境電商的玩家榜有了明顯的變化：出海新勢力temu在海外異軍突起，tiktok shop憑借流量優勢謹慎布局，但是誰也不能低估tiktok shop通過直播帶貨有朝一日帶來的驚人反彈力。
與此同時，一些曾經風光無限的跨境平臺，比如說，洋碼頭、蜜芽等幾乎被團滅。要知道，僅僅在幾年前，洋碼頭還是在獨立類進口跨境電商平臺銷售份額占比排名第一的平臺!
為了避免提前出局，一批電牌跨境賣家不得不重新規劃自己的路線。