聯邦快遞開通了亞洲和歐洲之間的新航線，首次將中國首都北京與位于法國巴黎的聯邦快遞戴高樂 (cdg) 機場樞紐連接起來，每周有 10 個中轉，途經日本大阪。
該公司表示，這條新航線將使企業受益，因為從北京到歐洲的當日出境貨物截止時間將延長，為客戶提供更多時間安排貨物。
此外，日本企業運送對時間敏感的包裹或需要嚴格溫度控制和監控的物品，例如醫療保健領域的包裹，以及重量級包裹，將受益于大阪關西國際機場（聯邦快遞北太平洋區域樞紐）之間的直接連接。 ) 和法國巴黎的 cdg 中心。
這條新航線還提供每周一天的聯邦快遞 cdg 樞紐和新加坡之間的直接連接，為那里的客戶提供近 50 噸的每周入境能力。
聯邦快遞亞太、中東和非洲 (amea) 區總裁 kawal preet 表示：“作為世界上最重要的貿易通道之一，亞歐是未來幾年大型經濟體將匯聚的地方。”表達。 “解決產能需求至關重要，同時還要加強服務，例如延長截止時間以更好地支持當今的按需經濟。
“這條最新的航線是我們不斷努力增強運營實力和滿足不斷增長的貿易走廊沿線客戶需求的又一例證。這將幫助雙方的進出口商建立更靈活的供應鏈，讓他們更好地進入新市場。”
這條新航線的開通是聯邦快遞不斷努力擴大航空網絡的延伸，使客戶能夠充分利用跨境貿易的潛力。
fexex express 還剛剛宣布將在三個亞洲內部航線上擴大其運力服務：廣州到河內、河內到曼谷和曼谷到大阪。
曼谷將增加一個新的進出境航空貨運航班，一架波音 767 貨機，每周飛行四天，每周的航空貨運能力增加高達 360,000 磅。從泰國到大阪的新出境航線將進一步連接跨太平洋航線。
fedex express thailand 董事總經理 woon tien long 表示：“此次擴建將提供更多運力并容納更多貨物，同時縮短延誤和運輸時間。我們相信，這次新航班將為我們的客戶以及我們致力于擴大貿易活動的企業帶來更多機會，尤其是在日本和越南等市場。”
去年，聯邦快遞推出了六個從亞太地區 (apac) 出發的新洲際航班，增加了近 2,700 噸（2,690,000 公斤）的運力，每周共有超過 220 趟進出亞太地區飛往美國和歐洲的航班。