科普干貨！跨境出貨貨損如何索賠,國際貨運貨損如何索賠
時間：2024-05-16
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科普干貨！跨境出貨貨損如何索賠
如何辦理海運保險？
海上保險是海上貨物運輸保險的必要險種。保險有兩種基本類型:普通貨物保險和特殊貨物保險。一般貨物保險分為三種:平安險、水漬險和一切險。
海洋運輸風險
海上貨物運輸的風險分為海上風險和外部風險。海上風險包括自然災害和事故。自然災害是指惡劣天氣、雷電、洪水、浮冰、地震、海嘯等人類不可抗拒的災害。
事故主要是指除海洋風險以外的各種風險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風險和特殊外部風險。
事故主要是指除海洋風險以外的各種風險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風險和特殊外部風險。一般門診風險是指盜竊、破損、滲漏、污垢、潮濕、異味、生銹、鉤損、數量不足、淡水、雨水等。
事故主要是指除海洋風險以外的各種風險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風險和特殊外部風險。外部風險主要是由軍事、政治和行政法律等原因造成的貨物損失。如戰爭、罷工、不交貨、拒絕等。針對這些風險的保險叫做海上保險。
海上保險費的計算方法
保險費=保險金額*保險費率
保險金額= cif發票價格*發票附加費率(一般附加10%)=cif價格*110%
除另有規定外，不得超過到岸價的110%，特殊的不得超過到岸價的120%。
2.根據國際慣例，海上保險條款有三種:icc(a/b/c)。國內公司，也就是英國保險協會的條款，一般都是用cic條款為中國定制條款。
3.固定保險費率的要素如下:
貨物種類、航程、包裝、使用條款、保險金額、投保方式和責任限額；每個項目都會影響費率。
4.保險模式一般分為三類:個險，即單一貨物的保險；或按約定的保險費率單月投保，無需申報，無需繳納保險費；以及每年一單的保險，以一年為一個結算時間，預付的保費是預估保費的75%，不退款。以上三種方式，費率依次遞減。
海上保險索賠原則
1.根據海上保險合同的原則。海上發生事故后，是否屬于保險責任范圍，是否在保險期間內，保險賠償金額，免責金額的確定，被保險人自身的責任，都是根據保險合同確定的責任。
2.合理性原則。海上保險人根據保險合同處理保險賠償時，應當注意合理性原則。
3.時效性原則。海上保險的主要功能是提供經濟補償。事故發生后，保險人必須及時查勘、定損，保險賠償金必須及時支付給被保險人。
海上保險索賠相關流程
1.遺失通知。發生保險責任范圍內的保險事故或損失時，被保險人應立即通知保險人。掛失是保險索賠的第一道程序。在船舶保險方面，如果事故發生在國外，還應通知最近的保險代理人。
2.調查和檢查。保險人或者其代理人接到損失通知后，應當立即對保險標的的損失進行調查和檢驗。有兩個主要步驟。
1)口岸聯檢。如貨物到達目的港后發現殘損，收貨人應立即通知保險公司并請求商檢機構檢查，共同查明殘損原因、數量和程度，并做好口岸檢驗報告和記錄。
2)異地聯檢。貨物運至內陸收貨人，無論貨物在港口裝船后是否發現殘損，貨物到達目的地后，如果發現貨物殘損在保險責任范圍內，收貨人可以通過當地保險公司進行聯檢，并做出聯檢報告。貨物檢驗合格后，索賠人應據此確定貨物損壞責任的歸屬。貨物的“原始缺陷”是發貨人的責任，屬于保險條款之外的責任，保險人不予賠償。保險人應賠償在保證期內發生的船舶損壞、工業損壞或其他外部原因造成的損失。
在向保險人或其指定的檢驗代理人申請檢驗時，檢驗員必須提供必要的文件填寫檢驗單、提單、艙單、海事報告、保險單、裝箱單、理貨單和貨物重量單。
3.核實保險案例。
4.分析理賠案例，確定責任。保險人判斷原因是否是保險責任，是否發生在保險期間，索賠人是否有保障利益，以及已經審查過的有關文件，如保險單、事故檢驗報告、保險事故證明書、保險標的的救濟和修理等。
5.計算賠償金額，支付保險賠償金。保險公司通常根據索賠聲明來計算賠償額。保險金的計算可以由保險人自己進行，也可以由其代理人進行，或者委托一般索賠人進行。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 禁寄產品清單
《一》、海關總署令第43號《中華人民共和國禁止進出境物品表》和《中華人民共和國限制進出境物品表》規定的禁運/限運物品《二》、中國郵政禁限寄規定的禁運/限運物品：1、各類武器、彈藥。如槍支、子彈、炮彈、手榴彈、地雷、炸彈等。2、各類易爆炸性物品。如雷管、炸藥、火藥、鞭炮等。3、各類易燃燒性物品。包括液體、氣體和固體。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、氣霧劑、氣體打火機、瓦斯氣瓶、磷、硫磺、火柴等。4、各類易腐蝕性物品。如火硫酸、鹽酸、硝酸、有機溶劑、農藥、雙氧水、危險化學品等。5、各類放射性元素及容器。如鈾、鈷、鐳、钚等。6、各類烈性毒藥。如鉈、氰化物、砒霜等。7、各類麻醉藥物。如鴉片(包括罌粟殼、花、苞、葉)、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其它制品等。8、各類生化制品和傳染性物品。如炭疽、危險性病菌、醫藥用廢棄物等。9、各種危害國家安全和社會政治穩定以及淫穢出版物、宣傳品、印刷品等。10、各種妨害公共衛生的物品。如尸骨、動物器官、肢體、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等。11、國家法律、法規、行政規章明令禁止流通、寄遞或進出境的物品，如國家秘密文件和資料、國家貨幣及偽造的貨幣和有價證券、仿真武器、管制刀具、珍貴文物、瀕危野生動物及其制品等。12、包裝不妥，可能危害人身安全、污染或者損毀其他寄遞件、設備的物品等。13、各寄達國(地區)禁止寄遞進口的物品等。14、其他禁止寄遞的物品。《三》、限制性物品：1.鋰電池、 鋰電池芯、批量寄遞的干電池等。2.形狀及物料與鋰電池相似物品。如：鋰電池形狀的電腦硬盤、以高密度材料制成的產品如水晶、水晶產品、 鎳氫電池、堿性電池、激光筆、電動剃須刀、電子血壓計、對講機、電路板、手提行李電子稱、無線攝錄鏡頭等。3.帶有磁性的物品。如擴音器、喇 叭、音響、含變壓器的電路板等4.包裝使用較厚的固體泡沫，導致內 包裝物品形狀、特性難以顯示，出于航空安全考慮不予通過安檢的。5.內裝化妝品、藥品的郵件。如：液 體、粉狀、膏狀的物品、膠囊類藥品等。6.含有內置電池的mp3、mp4、手機、電腦等電子 產品及戶外照明用品、登山用品等。7.含有干電池的玩具、熒光棒等，沒 有把干電池拆除的。《四》其它法律、法規禁止運輸的物品。 根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 福州到美國紐約的專線物流選擇哪個
作為美國最大的城市紐約，而且現在美國的跨境電商賣家越來越多，紐約對專用物流的需求也比較大。
既然福州到美國的專用物流服務商越來越多，那么美國紐約專用物流是好是壞呢？
美國紐約福州路專線，主要包括空中運和海運。
航空空專線:
最重要的是用貨機或者貨運客機把貨物運到美國紐約。清關后，當地快遞物流公司會派人來送。時限比較快，大概7到15天，但是費用也高。
海事專線:
因為是美國最大的港口，貨運量大，所以有很多賣家選擇紐約作為海運路線。
裝船機有兩種:整體裝船機和組合裝船機。他們支持直達美國紐約港，清關后快遞或卡車送達。成本最低，但時效最慢，約35-40天，適合大件貨物運輸。
哪種物流配送方式比較好？沒有人回答。如果我們更注重時效性，那么選擇空交通線路；如果想省錢，最好根據賣家自己的需求選擇專門的航運線。
比如紐約空專線等。，應計算其實際重量和體積重量中的較高者。這些公式是:
實際重量=貨物毛重+包裝重量。
重量=長*寬*高/6000 kg(國際通用算法)
如果體積重量(kg)大于實際重量，就按照體積重量計算成本，這叫傾銷。
運費計算公式:
交通量計算=單位基本交通量(mtq)×總交通量(毫米)
重量=平方數(公斤)×167/公斤。
實際重量=單位基本運費(tne)×總重量(kgm)
按體積收費(1立方米起)，不足1立方米按1立方米收費，超過1立方米按實際體積收費。
賣家要根據自己的需求，結合貨代公司的服務、費用、規模來選擇靠譜的貨代公司，避免不必要的糾紛。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
如何辦理海運保險？
海上保險是海上貨物運輸保險的必要險種。保險有兩種基本類型:普通貨物保險和特殊貨物保險。一般貨物保險分為三種:平安險、水漬險和一切險。
海洋運輸風險
海上貨物運輸的風險分為海上風險和外部風險。海上風險包括自然災害和事故。自然災害是指惡劣天氣、雷電、洪水、浮冰、地震、海嘯等人類不可抗拒的災害。
事故主要是指除海洋風險以外的各種風險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風險和特殊外部風險。
事故主要是指除海洋風險以外的各種風險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風險和特殊外部風險。一般門診風險是指盜竊、破損、滲漏、污垢、潮濕、異味、生銹、鉤損、數量不足、淡水、雨水等。
事故主要是指除海洋風險以外的各種風險，包括具有明顯海洋特征的重大事故，分為一般外部風險和特殊外部風險。外部風險主要是由軍事、政治和行政法律等原因造成的貨物損失。如戰爭、罷工、不交貨、拒絕等。針對這些風險的保險叫做海上保險。
海上保險費的計算方法
保險費=保險金額*保險費率
保險金額= cif發票價格*發票附加費率(一般附加10%)=cif價格*110%
除另有規定外，不得超過到岸價的110%，特殊的不得超過到岸價的120%。
2.根據國際慣例，海上保險條款有三種:icc(a/b/c)。國內公司，也就是英國保險協會的條款，一般都是用cic條款為中國定制條款。
3.固定保險費率的要素如下:
貨物種類、航程、包裝、使用條款、保險金額、投保方式和責任限額；每個項目都會影響費率。
4.保險模式一般分為三類:個險，即單一貨物的保險；或按約定的保險費率單月投保，無需申報，無需繳納保險費；以及每年一單的保險，以一年為一個結算時間，預付的保費是預估保費的75%，不退款。以上三種方式，費率依次遞減。
海上保險索賠原則
1.根據海上保險合同的原則。海上發生事故后，是否屬于保險責任范圍，是否在保險期間內，保險賠償金額，免責金額的確定，被保險人自身的責任，都是根據保險合同確定的責任。
2.合理性原則。海上保險人根據保險合同處理保險賠償時，應當注意合理性原則。
3.時效性原則。海上保險的主要功能是提供經濟補償。事故發生后，保險人必須及時查勘、定損，保險賠償金必須及時支付給被保險人。
海上保險索賠相關流程
1.遺失通知。發生保險責任范圍內的保險事故或損失時，被保險人應立即通知保險人。掛失是保險索賠的第一道程序。在船舶保險方面，如果事故發生在國外，還應通知最近的保險代理人。
2.調查和檢查。保險人或者其代理人接到損失通知后，應當立即對保險標的的損失進行調查和檢驗。有兩個主要步驟。
1)口岸聯檢。如貨物到達目的港后發現殘損，收貨人應立即通知保險公司并請求商檢機構檢查，共同查明殘損原因、數量和程度，并做好口岸檢驗報告和記錄。
2)異地聯檢。貨物運至內陸收貨人，無論貨物在港口裝船后是否發現殘損，貨物到達目的地后，如果發現貨物殘損在保險責任范圍內，收貨人可以通過當地保險公司進行聯檢，并做出聯檢報告。貨物檢驗合格后，索賠人應據此確定貨物損壞責任的歸屬。貨物的“原始缺陷”是發貨人的責任，屬于保險條款之外的責任，保險人不予賠償。保險人應賠償在保證期內發生的船舶損壞、工業損壞或其他外部原因造成的損失。
在向保險人或其指定的檢驗代理人申請檢驗時，檢驗員必須提供必要的文件填寫檢驗單、提單、艙單、海事報告、保險單、裝箱單、理貨單和貨物重量單。
3.核實保險案例。
4.分析理賠案例，確定責任。保險人判斷原因是否是保險責任，是否發生在保險期間，索賠人是否有保障利益，以及已經審查過的有關文件，如保險單、事故檢驗報告、保險事故證明書、保險標的的救濟和修理等。
5.計算賠償金額，支付保險賠償金。保險公司通常根據索賠聲明來計算賠償額。保險金的計算可以由保險人自己進行，也可以由其代理人進行，或者委托一般索賠人進行。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 禁寄產品清單
《一》、海關總署令第43號《中華人民共和國禁止進出境物品表》和《中華人民共和國限制進出境物品表》規定的禁運/限運物品《二》、中國郵政禁限寄規定的禁運/限運物品：1、各類武器、彈藥。如槍支、子彈、炮彈、手榴彈、地雷、炸彈等。2、各類易爆炸性物品。如雷管、炸藥、火藥、鞭炮等。3、各類易燃燒性物品。包括液體、氣體和固體。如汽油、煤油、桐油、酒精、生漆、柴油、氣霧劑、氣體打火機、瓦斯氣瓶、磷、硫磺、火柴等。4、各類易腐蝕性物品。如火硫酸、鹽酸、硝酸、有機溶劑、農藥、雙氧水、危險化學品等。5、各類放射性元素及容器。如鈾、鈷、鐳、钚等。6、各類烈性毒藥。如鉈、氰化物、砒霜等。7、各類麻醉藥物。如鴉片(包括罌粟殼、花、苞、葉)、嗎啡、可卡因、海洛因、大麻、冰毒、麻黃素及其它制品等。8、各類生化制品和傳染性物品。如炭疽、危險性病菌、醫藥用廢棄物等。9、各種危害國家安全和社會政治穩定以及淫穢出版物、宣傳品、印刷品等。10、各種妨害公共衛生的物品。如尸骨、動物器官、肢體、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等。11、國家法律、法規、行政規章明令禁止流通、寄遞或進出境的物品，如國家秘密文件和資料、國家貨幣及偽造的貨幣和有價證券、仿真武器、管制刀具、珍貴文物、瀕危野生動物及其制品等。12、包裝不妥，可能危害人身安全、污染或者損毀其他寄遞件、設備的物品等。13、各寄達國(地區)禁止寄遞進口的物品等。14、其他禁止寄遞的物品。《三》、限制性物品：1.鋰電池、 鋰電池芯、批量寄遞的干電池等。2.形狀及物料與鋰電池相似物品。如：鋰電池形狀的電腦硬盤、以高密度材料制成的產品如水晶、水晶產品、 鎳氫電池、堿性電池、激光筆、電動剃須刀、電子血壓計、對講機、電路板、手提行李電子稱、無線攝錄鏡頭等。3.帶有磁性的物品。如擴音器、喇 叭、音響、含變壓器的電路板等4.包裝使用較厚的固體泡沫，導致內 包裝物品形狀、特性難以顯示，出于航空安全考慮不予通過安檢的。5.內裝化妝品、藥品的郵件。如：液 體、粉狀、膏狀的物品、膠囊類藥品等。6.含有內置電池的mp3、mp4、手機、電腦等電子 產品及戶外照明用品、登山用品等。7.含有干電池的玩具、熒光棒等，沒 有把干電池拆除的。《四》其它法律、法規禁止運輸的物品。 根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場） 福州到美國紐約的專線物流選擇哪個
作為美國最大的城市紐約，而且現在美國的跨境電商賣家越來越多，紐約對專用物流的需求也比較大。
既然福州到美國的專用物流服務商越來越多，那么美國紐約專用物流是好是壞呢？
美國紐約福州路專線，主要包括空中運和海運。
航空空專線:
最重要的是用貨機或者貨運客機把貨物運到美國紐約。清關后，當地快遞物流公司會派人來送。時限比較快，大概7到15天，但是費用也高。
海事專線:
因為是美國最大的港口，貨運量大，所以有很多賣家選擇紐約作為海運路線。
裝船機有兩種:整體裝船機和組合裝船機。他們支持直達美國紐約港，清關后快遞或卡車送達。成本最低，但時效最慢，約35-40天，適合大件貨物運輸。
哪種物流配送方式比較好？沒有人回答。如果我們更注重時效性，那么選擇空交通線路；如果想省錢，最好根據賣家自己的需求選擇專門的航運線。
比如紐約空專線等。，應計算其實際重量和體積重量中的較高者。這些公式是:
實際重量=貨物毛重+包裝重量。
重量=長*寬*高/6000 kg(國際通用算法)
如果體積重量(kg)大于實際重量，就按照體積重量計算成本，這叫傾銷。
運費計算公式:
交通量計算=單位基本交通量(mtq)×總交通量(毫米)
重量=平方數(公斤)×167/公斤。
實際重量=單位基本運費(tne)×總重量(kgm)
按體積收費(1立方米起)，不足1立方米按1立方米收費，超過1立方米按實際體積收費。
賣家要根據自己的需求，結合貨代公司的服務、費用、規模來選擇靠譜的貨代公司，避免不必要的糾紛。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）