物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的作用主要體現(xiàn)在哪些方面？

物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點又稱物流網(wǎng)絡(luò)接點，是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。所以又稱物流結(jié)節(jié)點。
物流的過程，如果按其運動的程度即相對位移大小觀察，它是由許多運動過程和許多相對停頓過程組成的。一般情況下，兩種不同形式運動過程或相同形式的兩次運動過程中都要有暫時的停頓，而一次暫時停頓也往往聯(lián)接兩次不同的運動。物流過程便是這種多次的運動--停頓--運動--停頓所組成。
與這種運動形式相呼應(yīng)，物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也是由執(zhí)行運動使命的線路和執(zhí)行停頓使命的結(jié)點兩種基本元素所組成。線路與接點相互關(guān)系、相對配置以及其結(jié)構(gòu)、組成、聯(lián)系方式不同，形成了不同的物流網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)絡(luò)的水平高低、功能強(qiáng)弱則取決于網(wǎng)絡(luò)中兩個基本元素的配置和兩個基本元素本身。
全部物流活動是在線路和結(jié)點進(jìn)行的。其中，在線路上進(jìn)行的活動主要是運輸，包括：集貨運輸、干線運輸、配送運輸?shù)取Ｎ锪鞴δ芤刂械钠渌泄δ芤兀绨b、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結(jié)點上完成的。所以，從這個意義來講，物流結(jié)點是物流系統(tǒng)中非常重要的部分。實際上，物流線路上的話動也是靠結(jié)點組織和聯(lián)系的，如果離了結(jié)點，物流線路上的運動必然陷入癱瘓。
現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中的物流結(jié)點對優(yōu)化整個物流網(wǎng)絡(luò)起著重要作用，從發(fā)展來看，它不僅執(zhí)行一般的物流職能，而且越來越多地執(zhí)行指揮調(diào)度、信息等神經(jīng)中樞的職能，是整個物流網(wǎng)絡(luò)的靈魂所在，因而更加受到人們的重視。所以，在有的場合也稱之為物流據(jù)點，對于特別執(zhí)行中樞功能的又稱物流中樞或物流樞紐。
物流結(jié)點是現(xiàn)代物流中具有較重要地位的組成部分，這是因為物流學(xué)形成初期，學(xué)者們和實業(yè)家都比較偏重于研究物流若干基本功能，如運輸、儲存、包裝等，而對結(jié)點的作用認(rèn)識不足。物流系統(tǒng)化的觀念越是增強(qiáng)，就越是強(qiáng)調(diào)總體的諧調(diào)、順暢，強(qiáng)調(diào)總體的最優(yōu)，而結(jié)點正是處在能聯(lián)結(jié)系統(tǒng)的位置上，總體的水平往往通過結(jié)點體現(xiàn)，所以物流結(jié)點的研究是隨現(xiàn)代物流的發(fā)展而發(fā)展的，也是現(xiàn)代物流學(xué)研究不同于以往之處。