雙碳”政策下，物流運(yùn)輸業(yè)到底有什么影響？

來源：網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺指南
實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，必將帶來社會經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型的重大變革和挑戰(zhàn)。其中，物流運(yùn)輸行業(yè)既是能源消耗大戶，也是碳排放大戶，應(yīng)對“雙碳”目標(biāo)這場大考，物流運(yùn)輸業(yè)既要對國家“雙碳”政策有著清醒的認(rèn)識，又要勇氣直面、抓牢轉(zhuǎn)型契機(jī)、做出多元化探索。
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“雙碳”目標(biāo)是全球共識，也是國家戰(zhàn)略
“雙碳”目標(biāo)是我國按照《巴黎協(xié)定》規(guī)定更新的國家自主貢獻(xiàn)強(qiáng)化目標(biāo)以及面向21世紀(jì)中葉的長期溫室氣體低排放發(fā)展戰(zhàn)略，表現(xiàn)為二氧化碳排放（廣義的碳排放包括所有溫室氣體）水平由快到慢不斷攀升、在年增長率為零的拐點(diǎn)處波動后持續(xù)下降，直到人為排放源和吸收匯相抵。從碳達(dá)峰到碳中和的過程就是經(jīng)濟(jì)增長與二氧化碳排放從相對脫鉤走向絕對脫鉤的過程。
實現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和是黨中央經(jīng)過深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略部署，也是有世界意義的應(yīng)對氣候變化的莊嚴(yán)承諾。無疑，未來數(shù)十年內(nèi)，我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主基調(diào)都將離不開“雙碳”目標(biāo)，有關(guān)碳達(dá)峰/碳中和的政策也在密集出臺，在《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動方案的通知》中，“交通運(yùn)輸綠色低碳行動”被列為單獨(dú)章節(jié)。具體要求包括如下幾個大的方面：