加拿大航空公司2023年全年的貨運收入同比下降27%，原因是航空貨運需求減少和臨時客機的運力損失。
該航司表示，3.42億加元的下降部分被其貨運業務加拿大航空貨運專門建造的貨機業務的增加所抵消。
“下降的原因是所有市場的數量和產量疲軟，以及到年底臨時改裝的客機恢復客運業務。”加拿大航空公司表示。
在疫情期間，加拿大航空使用其寬體客機在全球運營了13000多個全貨運航班。它引進了經過臨時改裝的波音777和空客a330飛機，將座位從客艙中移除。
該航司補充道：“飛往中美洲、南美和歐洲的貨運業務的增加部分抵消了同比下降的影響。”
截至2023年底，加拿大航空貨運運營了7架波音767貨機，而2022年運營的是3架767f貨機。該航司預計到2024年底將擁有12架貨機。
2023年加拿大航空貨運收入。
去年第四季度，加拿大航空貨運的營業收入為2.44億加元，比2022年第四季度下降15%(4400萬加元)。
加拿大航空表示：“下降的主要原因是由于航空貨運服務需求疲軟，所有市場的收益率都較低。”
加拿大航空公司2023年第四季度按地區劃分的貨運收入。來源：加拿大航空公司
除了貨機投資外，加拿大航空貨運去年還對其貨機網絡進行了投資。
2023年，加拿大航空貨運繼續向十幾個目的地部署貨機，包括多倫多、哈利法克斯、圣約翰、邁阿密、亞特蘭大、達拉斯、基多、利馬、圣胡安、墨西哥城、瓜達拉哈拉、波哥大、馬德里、法蘭克福、巴塞爾和列日。
加拿大航空還加強了與阿聯酋航空skycargo的聯程合作，允許客戶通過阿聯酋航空skycargo航班預訂聯程貨物，包括通過主要的歐洲樞紐在美洲、東南亞和印度之間的航班。