從國內外倉儲行業發展之路的“現代倉儲管理模式探討”！

針對現代倉儲管理模式的探討，對于物流企業效率而言有著重大的意義，因為一個適合而先進的倉儲管理模式有助于企業經營影響力的提升。下面，我們就從從國內外倉儲行業發展之路為研究基準，進行深層次的現代倉儲管理模式探討——
1、 國內外倉儲行業的發展現狀
1.1 歐美日發達國家倉儲業概況 第二次世界大戰以后，世界經濟得到了迅速的復蘇和發展，物流量越來越大，物流中的矛盾也愈加突出。為了使物流過程更為合理，國外出現了一批從事與物流相關 的經濟活動的企業和一些專門研究物流的機構，特別是在美國和日本。隨著商品經濟的發展，商品流通費用占總費用比例呈上升趨勢，一些國家的商品流通費用已占 商品總成本的10%~30%，這就要求通過降低流通費用來提高經濟效益。通過西方國家在這方面的努力，相應的物流產業開始迅猛發展，到目前，歐美國家又在 發展中型面積達上萬平方米的中轉倉庫，是貨物流轉更加暢通和迅捷。同時，大型貨物配送中心的快速發展，進一步提升了倉儲在物流中的地位。
1.2 我國倉儲業的發展概況 在我國，隨著1840年鴉片戰爭爆發以后，世界帝國主義列強侵入我國，并按照他們的方式開埠通商，使我國沿海運輸和商業活動驟增，從而也使之相關的倉儲經 營業務得到較快的發展。新中國成立以后，政府接受了舊中國官僚買辦的堆棧，并對私營倉庫進行了公私合營的基礎上，建立和發展了新中國的倉儲業。20世紀 50年代，各地紛紛建立了國營的商業性倉儲公司，并成立了倉庫同業工會，對行業起領導作用。20世紀60年代以后，隨著世界經濟發展和現代科學技術的突飛 猛進，倉庫在我國倉儲業的性質發生了根本性變化，從單純地進行儲存保管貨物的靜態儲存一躍進入了多功能的動態儲存新領域，成為生產、流通的樞紐和服務中 心。20世紀70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫，并隨后在北京汽車制造廠建成首座自動化立體倉庫，從此以后，立體倉庫在我國得到了迅 速發展。
盡管通過最近幾十年的發展，我國倉儲業已形成了相當的規模。但是，這與高速發展的經濟和貨物流通的需求仍不相適應，倉儲能力和技術水 平仍遠未滿足需求。當然，隨著改革開放以來廣泛的國際交流，國外許多先進的倉儲技術和管理方法正在不斷地被引進，我國倉儲業的發展正逐步跟上世界發展的潮 流。
2 現代倉儲管理的模式特點
2.1 現代倉儲管理的模式特點
2.1.1 實現“零庫存”管理 所謂的“零庫存”并不是等于不設庫存，而是對于某一企業或組織來說，把自己的庫存向上轉移給供應商或向下轉移給銷售商，以實現自己的零庫存。而實現零庫存 的途徑主要有：推行協作、配套的生產方式；分包銷售的經營方式；依靠專業的流通組織實現零庫存；委托營業倉庫儲存和保管貨物以實現零庫存；實行逆流“看板 供貨”制度。
2.1.2 實施整合化管理策略 整合化管理策略是指把社會的倉儲設施，各相關供應商、零售商、制造商、批發商甚至客戶的倉儲設施進行整合，達到企業倉儲管理優化的策略供應鏈管理下的倉儲 管理，能夠實現在動態中達到最優化這一目標，在達到滿足顧客要求的前提下，盡量降低庫存，從而可以提高供應鏈的整體效益。整合化管理的目標包括以下方面： 倉儲成本最小化；倉儲供應保證程度最大化；實現缺貨零可能；有效控制資金使用；快捷迅速，效率優先，最快速度實現倉儲進出。為了實現倉儲控制的最優目標， 需要協調和整合各個部門的活動，使每個部門以實現企業的整體效益為目標，通過供應鏈管理下創新的物流管理技術及企業內部管理的改進，繼而促進目標是能夠實 現。
2.1.3 計算機化與網絡化管理 新科技革命以來，計算機在倉儲管理中的應用日益廣泛，計算機可以把復雜的數據處理簡單化，大大提升了倉儲管理效率。同時，還有成熟的倉儲管理軟件的應用和網絡的普及都使倉儲管理的計算機和網絡化成為一種趨勢。
2.2 我國現階段倉儲管理的任務
倉儲管理由簡單到復雜直至現代化，是與整個社會的生產力發展水平相適應的。我國是一個社會主義大國，同時又是一個經濟欠發達的國家，經濟發展極不平衡。在沿海經濟發達地區以及某些技術、資金力量比較雄厚的部門，已經開始建立自動化立體倉庫，倉儲管理也較快地向現代化的方向邁進。但是，在一些遠邊山區和經濟 落后的地區，倉庫還十分簡陋，仍然處在簡單倉儲階段，從總體來看，我國倉儲管理水平與世界上一些發達國家相比，無論在理論上還是實踐上，都存在一定的差 距。因此我國必須引進和吸收一些發達國家的先進經驗，持續快速地實現倉儲管理現代化。