回首2015，展望2016，從大環(huán)境看，中國經濟整體形勢面臨諸多挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，大家都在說制造業(yè)產能過剩。但在我看來，制造業(yè)是實體經濟的脊梁，制造業(yè)競爭力強，與物流等生產性服務業(yè)的發(fā)展水平密不可分。
傳化物流致力于打造“智能公路物流網(wǎng)絡運營系統(tǒng)”，助推中國公路物流的效率提升和增強中國制造的競爭力。我們計劃在全國170個城市分別建設物流樞紐基地和公路港城市物流中心，形成開放共享的公路物流基礎設施網(wǎng)絡平臺。利用信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、云計算等先進技術打造“智能公路港信息系統(tǒng)”、“物流云平臺”和“物流大數(shù)據(jù)中心”，形成開放共享的智能物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對物流資源的智能化調配、運輸過程的透明化管理和運輸業(yè)務的安全監(jiān)控。
到2015年年底，傳化在全國已有80多個“公路港”建設項目簽約。到2016年年底，我們將有至少30個公路港投入運營。與此同時，我們將在未來5年內完成智能物流信息系統(tǒng)系統(tǒng)建設，實現(xiàn)利用信息系統(tǒng)支撐傳化公路港和外部其他園區(qū)之間集、分、運、配的有效協(xié)同和跨區(qū)域業(yè)務高效運作。而且，我們利用“互聯(lián)網(wǎng)+”方式建設物流電商平臺，創(chuàng)新公路物流運作模式，提高車貨撮合交易的效率，完善物流誠信體系，保障支付和交易安全。同步衍生出了金融產品，提供覆蓋貨主企業(yè)、物流企業(yè)和卡車司機全鏈條的金融服務。
希望2016年，在中國物流人的齊心協(xié)力下，制造業(yè)能獲得更高效的物流服務，城市能變得不那么擁堵，老百姓能買到更價廉物美的商品。