吉布提空運-中國到吉布提空運價格

吉布提空運 中國到吉布提空運價格 寄往吉布提的國際快遞和空運，運到吉布提快遞有很多種渠道,每一種渠道都是有各自的有優缺點,價格也不同。那么今天就來介紹下吉布提空運及中國到吉布提空運價格。
吉布提共和國通稱吉布提，地處非洲東北部亞丁灣西岸，扼紅海進入印度洋的要沖曼德海峽，國土面積2.32萬平方公里。吉是世界最不發達國家之一。自然資源貧乏，工農業基礎薄弱，95%以上農產品和工業品依靠進口。交通運輸、商業和服務業（主要是港口服務業）在經濟中占主導地位，約占國內生產總值的80%。吉布提運輸主要有空運、水運及公路。
中國到吉布提空運價格表：
出發港目的港機場代碼航距6小時航空特快當天到吉布提空運報價表zmn100以上最早航班最早起飛最早落地中國吉布提dlc579200/元12.5/元8.6/元ca166108:3509:45深圳塔朱拉地區foc1681200/元15.8/元8.2/元ca150508:1010:40上海奧博克地區kwl1887200/元14.6元8.6/元hu721509:5012:50廣州阿里薩比赫地區kwe2039200/元15.8/元8.5/元ca146108:2511:10北京迪基勒地區hak2493200/元15.6/元7.4/元hu738208:2011:50武漢阿爾塔地區hld1313200/元9.5/元8.2/元hu710108:3510:20
空運
吉布提國際機場可起降大型客、貨機。在吉經營的航空公司有法國航空公司、埃塞俄比亞航空公司、肯尼亞地區航空公司、也門航空公司、英國航空公司、厄立特里亞航空公司、吉布提航空公司和索馬里達洛航空公司等。吉航主要經營至埃塞俄比亞、也門和索馬里蘭航線。目前，英航和法航每周僅有一班航班從其首都飛往吉布提市。年旅客運輸量在26-29萬人次之間。
水運
吉布提港是東非重要港口之一，現有四個港區，分別為吉布提老港、多哈雷集裝箱碼頭、多哈雷油碼頭、多哈雷多功能新港。2014年老港散貨吞吐量為427.3萬噸，集裝箱吞吐量7.1萬標箱。多哈雷集裝箱碼頭于2008年底投入運營，年吞吐能力為160萬標箱。多哈雷油碼頭分為碼頭和油罐區兩部分，2005年建成，2013年油料吞吐量為360萬噸。多哈雷多功能新港于2017年5月舉行開港儀式，設計年吞吐散雜貨708萬噸、集裝箱20萬標箱。新港建成后，老港業務將全部搬至新港。
鐵路
吉布提與埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴原有窄軌鐵路相通，全長850公里，吉境內長約194公里。2006年，吉布提與埃塞政府決定將此段鐵路私有化，交予南非的comazar公司管理25年。因設備老化，鐵路貨運量逐年下降，2012年停運。由中國融資興建的標軌亞吉鐵路吉布提段于2017年1月舉行通車儀式，2018年1月投入商業運營。
公路
全國有公路3067公里，其中瀝青路415公里。連接吉布提和埃塞俄比亞邊界的吉布提國家1號公路是最重要的運輸通道。公路全長910公里，吉布提境內約240公里。兩國貨運量的90%依靠這條公路。
吉布提國際機場
吉布提國際機場是軍民兩用機場。位于吉布提吉布提城。吉布提國際機場可起降大型客、貨機，是前往東非主要國家和法國的中轉站。在吉經營的航空公司有法國航空公司、埃塞俄比亞航空公司、肯尼亞地區航空公司、也門航空公司（、英國航空公司、厄立特里亞航空公司、吉布提航空公司和索馬里達洛航空公司(dallo airlines)等。吉航主要經營至埃塞俄比亞、也門和索馬里蘭幾條航線。目前，英航和法航每周僅有一班航班從其首都飛往吉布提市。2007年由機場入出境旅客為162374人，比2006年上升10.3%，起降飛機17156架次，比2006年減少5.4%。
機場代碼
機場資訊
機場年客運量 500,000, 8個登記手續辦理柜臺
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