物流倉庫貨物多 消防安全不能省

很多企業對倉庫消防意識薄弱，對于倉庫出租后消防設施的投入，在很多看來只是一種保險，沒有人會指望它派上用場，但是在現代化的物流倉庫中，消防安全的投入是必不可少的。
消防是否安全，決定于大環境和小環境，決定于內因和外因。從大環境上來說，現代社會土地日益稀缺，特別是在城市里，私家車越來越多，小攤販越來越密集，導致很多地方的消防通道被占用。即使在較為寬闊的路段，交通高峰時段也經常出現堵車現象，如果消防車無法及時到達，一旦發生較大的火災。也只能任其燒下去，燒完為止。這次南方的火災，消防車直接從附近的河里抽水滅火，這就保證了消防用水的無限制供應，即便如此，還花了五個小時才把明火完全撲滅。如果是外部環境惡劣，則后果更是不堪設想。
外部環境的優化，非一兩家物流企業可為，政府在大張旗鼓地規劃物流園區的時候，必須為消防工作付出相應的投入，要為消防通道預留出足夠的空間，強制配備消防栓、滅火器等設備。并在物流園區建成之后，派專人進行監管，確保消防通道暢通。對于存放易燃易爆物品的倉庫，要強化監管，對庫管人員進行嚴格的培訓和考核。
小環境的治理，主要靠企業本身，例如在建筑庫房時要嚴格按照相關規定，采用防火耐火的設備，強化內部員工的防火意識，要對消防設備進行定期檢修，做到防患于未然。只是我國的物流行業發展不夠成熟，特別是物流第一線的員工，往往人員流動性大，消防設備疏于維護。倉庫的安全需要每一位員工來共同維護，行業對庫管人員的要求也越來越高，物流企業本身的就業環境，決定著倉庫的消防安全工作。消防安全，不僅僅是企業主加大治理力度那么簡單，而是要切實付出成本，讓所有的員工都樂于做好消防工作。
此外，還應引入防火的高科技設備，例如消防報警設備等，庫房要有必要的監控設備，以便發生火災后判定失火的原因和責任歸屬。南京這次火災，原因初步判定為倉庫頂燈爆炸。而火災事發的時候，是上午10點左右，不應是開燈的時候，頂燈不大可能在停止使用的狀態下爆炸，那么就有兩種可能，其一是倉庫太暗，所以白天也要開燈，其二是員工責任心不強，把頂燈當成了長明燈。如果頂燈真是因為長時間使用導致爆炸，那么倉庫的用電系統就應該有一個系統的排查，從線路和用電設備是否老化，到功率是否過大，再到用電設備是否存在安全隱患，都不能馬虎。
水火無情，我們無法預料天災，但是我們可以避免人禍。對于物流企業來說，火災帶來的打擊往往是毀滅性的，做好物流安全防護工作，這是物流公司的頭等大事。預防火災，不僅僅是對自己負責，也是對客戶以及與自己相鄰的其他物流企業負責，對整個行業負責。