又是謊報瞞報？多家船公司共艙集裝箱船起火

中遠海運旗下一艘運力高達10000teu名為“cosco pacific”，的超大型集裝箱，在從巴生港去往印度nhava sheva港的途中，因鋰電池瞞報導致7號艙突然起火！
據悉，此次發生大火的“cosco pacific”掛靠航線包括上海港，寧波港，深圳蛇口港以及廣州南沙港，共艙船公司包括：anl、apl、cma cgm、cnc、cosco shipping、gold star line、maersk、mcc、oocl、pil、safmarine、seago、sealand、wan hai、zim等15家！
貨代朋友收到的事故通知
有從上海，寧波，深圳和廣州港配載此船去往巴生港（port klang ），那瓦西瓦（nhava sheva），科倫坡（ colombo）和卡拉奇（ karachi ） 港的貨主要特別留意，及時和配載的船公司溝通，了解集裝箱貨物后續的安排計劃！
以下是來自網友提供的本次事故的通知郵件：
dear cutomer，
由于 cosco pacific 062 w在從巴生去往nhava sheva的途中起火，目前船舶正去往colombo做事故后的檢驗和船舶安全監測。
所以需要針對如下貨物做出以下通知和處置
1. 船舶將會因此脫班
2. 起火艙室內火勢已受到控制，但是損壞程度未知，故此將所有7艙內涉及到 cosco的貨物清單列出，參如下為華南貨物清單，請告知客戶相關情況，
由于涉及事故需要檢查和調查原因，所以表內箱子可能（注意是可能）需要在 colombo卸船，同時也可能（注意是可能）在卸船后無法重新裝回由此船帶走。
對于延誤造成的損失我們深表歉意，但是一切都需要按照海事局要求進行安排，請客戶理解。
3. 請聯系客戶査核反饋是否漏報瞞報危險物品（危險物品不單單是危險品，所有可能引燃乃至助燃的未申報貨物都有可能成為事故源，或者是第二和第三事故源），
我們同時也在尋求海關倉位的內容信息的核對，所以如果有瞞報者請主動承認，如果是通過海關艙單檢査得出，后果自負。請今天12:00前反饋。謝謝！
據悉，發生火情時，船員及時發現并果斷啟動大型co2滅火系統，險情得到有效控制，萬幸沒有人員傷亡。當時著火的7號貨艙共計裝載521個貨柜，艙面及艙內均無申報的危險品貨箱，而自燃貨箱已確定為鋰電池瞞報，為萬海經營，該票提單下共有三個貨柜，目前已安排全部卸岸，裝貨港為廣州南沙港，卸貨港為納瓦西瓦。
由于本次火災以及導致該輪原定至那瓦希瓦(nhava sheva)港被迫臨時改港至科倫(colombo)坡港，預計本次起火事故將給配載本航次的貨主和貨代企業帶來船期延誤的影響！
“cosco pacific”近30天掛靠港
通過船舶定位顯示，目前由于本次事故，截止目前該輪錨泊在ect閑置碼頭。
最后，要提醒各位，有從上海、寧波、深圳和廣州配載該輪去往巴生港（port klang）、那瓦西瓦（nhava sheva）、科倫坡（colombo）和卡拉奇（karachi） 港的貨主和貨代，請關注船公司通知及時了解船舶起航、貨物受損情況以及后續安排計劃！