優(yōu)化末端配送考慮哪些因素？智能化、廣泛化、便捷化……

“快遞配送慢”、“快遞丟失”、“快遞不送件上門”、“快件破損”……這些都是現(xiàn)代消費者對快遞末端配送的一系列“抱怨”。現(xiàn)如今為提高消費者體現(xiàn)，增加市場份額，不少快遞電商都在加碼末端配送。那么，優(yōu)化末端配送要考慮哪些因素呢？我們一起來探討一下。
一、末端物流配送的智慧化
末端物流配送的智慧化主要是指末端物流設(shè)施的智慧化。隨著人工物流投遞成本不斷增加，企業(yè)的末端物流成本越來越高，而以智慧快遞箱為代表的智慧末端物流設(shè)施，不僅可以大大解決末端物流配送的成本，還可以減少人工投遞等待帶來的交通擁堵等問題。
但智慧末端物流設(shè)施只有成為公共設(shè)施，才能更大發(fā)揮其在居民社區(qū)中的作用。因此，需要采取合理機制，讓智慧末端物流設(shè)施成為由政府投資的公共設(shè)施，以供企業(yè)和公眾使用。
二、末端物流配送的便捷化
一是末端物流配送模式的便捷化，包括配送時間安排靈活、配送信息溝通方便、配送效率高效等。二是末端物流配送設(shè)施使用的便捷化，末端物流配送相關(guān)設(shè)施應(yīng)當(dāng)提高人性化體驗，便于所有人使用，易于操作，從而提高用戶滿意度，增強用戶黏性。
三、末端物流配送的廣泛化
末端物流配送是連接社區(qū)最活躍用戶的精準(zhǔn)接口，誰掌握了末端物流，誰就掌握了目標(biāo)社區(qū)的消費動向。企業(yè)可以根據(jù)自身規(guī)模實力和發(fā)展的需要，通過自建末端物流配送系統(tǒng)或者與其他機構(gòu)和企業(yè)合作，構(gòu)建廣泛的末端物流配送體系。末端物流配送體系網(wǎng)絡(luò)的廣泛存在，可以最大程度整合最貼近消費者的零散社會資源，擴大客戶群，從而產(chǎn)生巨大的商業(yè)價值。
四、末端物流配送的協(xié)作化
在企業(yè)獨立優(yōu)化末端物流配送以外，與其他機構(gòu)的協(xié)作對末端物流配送的效率提升和資源節(jié)約來說也非常重要。一方面，要鼓勵企業(yè)與社區(qū)服務(wù)機構(gòu)、連鎖商業(yè)網(wǎng)點、大型寫字樓、機關(guān)事業(yè)單位、大學(xué)校園等單位開展廣泛合作，設(shè)立物流末端配送站，推廣智能自提柜；另一方面，要鼓勵物流、電商等企業(yè)和第三方專業(yè)的末端物流配送企業(yè)合作，把末端物流配送服務(wù)外包，通過第三方企業(yè)建立的人工物流服務(wù)站實現(xiàn)末端物流配送的專業(yè)化、統(tǒng)一化。
五、末端物流配送的規(guī)范化
末端物流配送在管理上還存在著標(biāo)準(zhǔn)各異、缺乏統(tǒng)一管理規(guī)則和跨部門協(xié)調(diào)機制的問題，不利于城市管理，需要理順管理體制，對其進行規(guī)范化。應(yīng)協(xié)調(diào)不同部門對物流行業(yè)的末端配送進行動態(tài)管理，開發(fā)適用于末端物流配送的用車標(biāo)準(zhǔn)、車輛管理、人員配備等管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，建立不同部門間的協(xié)調(diào)管理制度，理順末端物流配送的政府管理體制，促使其規(guī)范化發(fā)展。
雖然小編所指以上因素都是趨于理想化的方向，但是隨著近年來政府、企業(yè)對末端配送的不斷重視，相信未來末端配送痛點將逐一得到改善和解決。以上就是關(guān)于“優(yōu)化末端配送考慮哪些因素？”的相關(guān)解答，希望對您有所幫助。