發(fā)展新階段！成都快遞業(yè)邁入“億梯級”

如今，收寄快遞與日常生活密切相關，快遞業(yè)已成為服務經濟發(fā)展的新興力量。日前，記者從成都市郵政管理局了解到，2018年成都人年均使用快遞72件，全市快遞業(yè)務量和快遞業(yè)務收入排名均列全國城市第九、中西部第一。數據顯示，全市快遞業(yè)已邁入“億梯級”發(fā)展新階段，快遞業(yè)務量、業(yè)務收入和服務經濟體三項發(fā)展指標均處于合理區(qū)間。今年將著重實施壯大“主干”工程，加快打造西部快遞樞紐。
成都快遞年業(yè)務量、業(yè)務收入雙雙邁入“億級階梯”
統(tǒng)計顯示，目前成都快遞年業(yè)務量、業(yè)務收入均雙雙邁入“億級階梯”。2018年，全市快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成10.46億件，同比增長26.63%；業(yè)務收入累計完成112.2億元，同比增長30.98%。成都快遞業(yè)在過去一年里雙雙實現新突破，快遞業(yè)務量首次突破10億件大關，快遞業(yè)務收入首次突破100億元大關。
而根據國家郵政局公布的《2018年郵政行業(yè)運行情況》報告，在全國快遞前50強城市排名中，成都的快遞業(yè)務量、業(yè)務收入排名均位居全國第九、中西部第一。
“全市快遞已邁入‘億梯級’發(fā)展新階段，三項發(fā)展指標均處于合理區(qū)間。”市郵政管理局相關負責人稱，除了業(yè)務量跨入十億級、業(yè)務收入邁入百億級序列，更為重要的是服務實體經濟和電子商務達千億級。
按照國家郵政業(yè)發(fā)展中心測算，平均每件快遞服務經濟體量為大約200元。據此計算，目前成都快遞業(yè)服務支撐經濟體量達2092億元。市郵政管理局該負責人稱，近年來成都快遞業(yè)大力服務實體經濟和電子商務業(yè)發(fā)展，瞄準我市鞋業(yè)、服裝、食品和日用品等制造業(yè)，實施“實體經濟+電商+快遞”工程。支持郵政企業(yè)在履行郵政普遍服務義務的基礎上拓展業(yè)務，采取“1個總倉+6個分倉+1850個郵政便民服務站”模式，深度服務農村電商。
同時，實施“農戶+合作社+電商+快遞”工程，推進“快遞下鄉(xiāng)”助力鄉(xiāng)村振興，緊盯“天府糧”“成都味”，推出年超千萬業(yè)務量的“快遞+蒲江水果”金牌項目及“龍泉水蜜桃”一地一品項目，創(chuàng)造快遞包裹近3500萬個，帶動彌猴桃、丑柑、愛媛等特色果蔬及農產品外銷近10億元，構建從田間到餐桌的生活服務供應鏈體系。并實施“交郵合作”試點工程，指導彭州、新都探索縣域快遞與農村客運合作新模式，實現了614.25萬件快遞“下鄉(xiāng)進村”。
壯大“主干”工程 打造西部快遞樞紐
邁入“億梯級”發(fā)展新階段后，成都快遞業(yè)發(fā)展又將何去何從？對此，市郵政管理局該負責人表示，今年將重點實施壯大“主干”工程，加快打造西部快遞樞紐，同時抓好七項重點工作，提升行業(yè)治理能力和水平，促進全市快遞業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
據介紹，“主干”工程是指實施“絲路傳郵”、“上機”工程、做大川貨出國業(yè)務等四個方面。首先，爭取將成都列為“中歐班列”搭載郵件試點城市，協(xié)調海關增加成都國際鐵路港郵政口岸互換功能，實施“絲路傳郵”工程。其次，依托雙機場早謀劃，主動對接民航西南管理局、省機場集團、各大航空公司，構建航空快遞“綠色通道”，引導企業(yè)充分利用成都國際國內航線資源，打造西南航空快遞樞紐中心。另外，還將引入更多龍頭跨境電商企業(yè)入駐四川郵政速遞跨境電商園區(qū)，支持增加更多國際郵件直封線路，擴大泛歐泛亞的經轉范圍，做大“川貨出國”業(yè)務。
與此同時，今年成都市還將推動快遞業(yè)轉運中心提檔升級，協(xié)調指導京東“亞洲一號”、蘇寧青白江項目盡快建成，韻達簡陽項目盡快開工，順豐天府機場項目盡快落地，圓通、德邦等雙流項目盡快啟動，指導幫助中通、韻達等企業(yè)開展快運業(yè)務，推動重點龍頭企業(yè)現代化水平和轉運效能的全面提升。
在促進快遞融合產業(yè)發(fā)展方面，今年將繼續(xù)推動“快遞+”發(fā)展，重點關注現代農特產品和先進制造業(yè)，引入電商入駐，下沉區(qū)縣園區(qū)，聯合產業(yè)基地，引導重點企業(yè)向綜合供應鏈方向拓展業(yè)務，加速轉型升級。
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