物流企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)的幾大益處

早在2013年，交通運輸部就發(fā)相關(guān)文件提及無車承運人的概念；；2016年8月，交通運輸部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)·改革試點加快無車承運物流創(chuàng)新發(fā)展的意見》，在全國范圍組織開展無車 承運人試點工作；截至2018年2月，共有229家無車承運試點企 業(yè)考核合格，到2019年2月，無車承運試點工作正式收官。無車承運人具有資源整合能力強(qiáng)、品牌效應(yīng)廣、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)明顯等特點，利用互聯(lián)網(wǎng)手段和組織模式創(chuàng)新，有效促 進(jìn)貨運市場的資源集約整合和行業(yè)規(guī)范發(fā)展，對于促進(jìn)物流貨運行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效具有重要意義?，F(xiàn)改叫“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺“
那么對物流企業(yè)而言，轉(zhuǎn)型為網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)之后到底有哪些好處呢？
一 實現(xiàn)稅務(wù)合規(guī)
貨運行業(yè)現(xiàn)金結(jié)算很普遍，油卡抵運費、買賣發(fā)票，虛假抵扣的現(xiàn)象也一直存在，票據(jù)雜亂導(dǎo)致稅務(wù)不規(guī)范，企業(yè)負(fù)擔(dān)高。國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于開展網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票試點工作的通知》，這意味著賦予了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺替平臺會員代開3%增值稅專用發(fā)票的資格。
比如：上海網(wǎng)絡(luò)貨運平臺管理系統(tǒng)對貨物運輸進(jìn)行有效規(guī)范，線上交易，合規(guī)票務(wù)，可以幫助物流企業(yè)合法取得個體司機(jī)運輸發(fā)票，大大降低企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險，同時也徹底解決小規(guī)模企業(yè)