網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)興都為稅務(wù)問(wèn)題帶來(lái)了哪些曙光？

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作為國(guó)家政策大力扶持項(xiàng)目，目前政策對(duì)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的優(yōu)惠與度都在大大提升，作為物流行業(yè)的新朝陽(yáng)，都為稅務(wù)問(wèn)題帶來(lái)了哪些曙光？
2016年我國(guó)交通運(yùn)輸部對(duì)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作開(kāi)始，就與稅務(wù)政策的支持密不可分。國(guó)家稅務(wù)政策的支持解決了無(wú)車承運(yùn)人增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣不足的問(wèn)題。
我國(guó)交通運(yùn)輸部不僅大力支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展，而且點(diǎn)明了一定要做好運(yùn)輸后續(xù)的相關(guān)工作，及時(shí)總結(jié)貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，不斷的完善與之相應(yīng)法律法規(guī)，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展提供有力保障，2020年，年初網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理辦法的出臺(tái)就是為了更高效的解決貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在配貨理貨、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、稅收保險(xiǎn)等各個(gè)方面的難題，在現(xiàn)在來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的運(yùn)營(yíng)，實(shí)實(shí)在在的解決了車貨匹配和司機(jī)的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方面都得到了很大程度的解決。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)搭建必須標(biāo)準(zhǔn)化,一定要符合國(guó)家規(guī)定的申報(bào)要求,這樣國(guó)家政策才能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)更加高效的助力物流企業(yè)發(fā)展，提供極具優(yōu)勢(shì)的財(cái)稅政策扶持,幫助物流企業(yè)控制其在貨運(yùn)中的稅負(fù)成本，高效快速的解決網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)進(jìn)項(xiàng)難的問(wèn)題。國(guó)家政策中相關(guān)文件規(guī)定網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)代開(kāi)專用發(fā)票不得收取任何費(fèi)用。
入駐網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的物流企業(yè)必須做到數(shù)據(jù)真實(shí)、完整，不得虛開(kāi)，虛抵增值稅發(fā)票等