先定1.5萬公里高速公路“小”目標

2020年6月6日，粵港澳大灣區黃茅海跨海通道項目打下了第一根鋼管樁，標志著該項目正式開工建設，比原計劃提前半年，該項目是《廣東省高速公路網規劃(2020—2035年)》印發后第一個開工的高速公路項目，也是2020年廣東首個開工的高速公路項目。同一時間，國之重器“萬頃沙”號耙吸船機器轟鳴，廣州港深水航道拓寬工程正在為最后8.2公里航段的施工建設沖刺。
“未來，粵港澳大灣區將繼續加碼交通基礎設施投資，加強重大交通項目建設，除已開工項目外，至2025年年底，廣東還將新增投資約6100億元，主要組織實施珠三角地區干線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，為加快構建‘一核一帶一區’區域發展新格局、更好支撐全省經濟社會發展和推進交通強國建設試點工作貢獻力量?！睆V東省交通運輸廳黨組書記、廳長李靜表示。
重點交通項目100%復工 在珠江口馬鞍島上深中通道的智慧梁廠，布料、振搗、張拉等每一道工序在工人們的操控下“翩翩起舞”，智能化建設提高了生產效率；在云茂高速路面工程現場，項目自建的高標準機制砂生產線，解決了受疫情影響河砂供不應求的難題，搶回了被疫情耽誤的工期。
疫情發生以來，廣東從交通部門、項目投資人、項目建設單位、參建單