國(guó)際海上物流運(yùn)輸?shù)亩x及港口

1．國(guó)際海上物流運(yùn)輸?shù)亩x
國(guó)際海上物流運(yùn)輸是指以船舶為工具，從事本國(guó)港口與外國(guó)港口之間，或者完全從事外國(guó)港口之間的貨物運(yùn)輸，即國(guó)與國(guó)之間的海洋運(yùn)輸。
2．海洋運(yùn)輸航線和港口
(1)海洋運(yùn)輸航線。海洋運(yùn)輸航線是指船舶根據(jù)不同水域、潮流、港灣、風(fēng)向、水深等自然條件及社會(huì)、政治和經(jīng)濟(jì)因素，為獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益所選定的營(yíng)運(yùn)通道。開(kāi)辟一條海上貨運(yùn)航線需要考慮的最基本的條件有自然條件、貨源條件以及其他條件，如航線經(jīng)過(guò)地區(qū)的政治穩(wěn)定等。
世界主要的海洋運(yùn)輸航線有：北大西洋航線、北太平洋航線、蘇伊士運(yùn)河航線、巴拿馬運(yùn)河航線、南非航線、南美航線、南太平洋航線、加勒比海航線等。我國(guó)的重要航線主要有：香港航線、澳門航線、日本航線、澳大利亞航線、地中海航線、歐洲航線、北美西岸航線、北美東岸航線、中美洲航線等。
(2)海上運(yùn)輸港口。海上運(yùn)輸港口是供船舶停靠辦理客貨運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)所，是進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)某鋈肟诎叮彩呛Ｉ线\(yùn)輸和內(nèi)陸運(yùn)輸之間的樞紐。
世界主要港口有：鹿特丹、紐約、神戶、漢堡、安特衛(wèi)普、橫濱、新奧爾良、休斯敦、新加坡、馬賽、倫敦港等。