對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，配送網(wǎng)點(diǎn)布局真的很重要，這關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。可能有小伙伴會(huì)有所疑惑,什么是配送網(wǎng)點(diǎn)布局啊?具體有何作用?今天小編就跟大家一起來(lái)聊聊關(guān)于物流企業(yè)如何配送網(wǎng)點(diǎn)布局的那些事。
其實(shí)配送網(wǎng)點(diǎn)布局就是指以企業(yè)的物流系統(tǒng)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，同時(shí)用系統(tǒng)學(xué)的理論和系統(tǒng)工程的方法，綜合考慮商品的供需狀況、運(yùn)輸條件、自然環(huán)境等因素，對(duì)配送網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置、規(guī)模、供貨范圍等進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)。
那么企業(yè)配送網(wǎng)點(diǎn)布局又需要考慮哪些因素呢?一起來(lái)了解下吧!
首先應(yīng)考慮直達(dá)供貨和中轉(zhuǎn)供貨的比例。在現(xiàn)實(shí)生活中，利用直銷(xiāo)的方式進(jìn)行直達(dá)供貨和中轉(zhuǎn)供貨的企業(yè)都有。如果企業(yè)是考慮面向分銷(xiāo)市場(chǎng)自主建設(shè)企業(yè)的物流配送體系的話，那么在配送網(wǎng)點(diǎn)布局中，首先就要考慮上述比例或者在規(guī)劃中確定這一比例。
其次就是目標(biāo)區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置配送網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)目。小伙伴可以根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)比照同行業(yè)中的企業(yè)，或參考相關(guān)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，來(lái)研究目標(biāo)區(qū)域內(nèi)配送網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的數(shù)目問(wèn)題。最好能做到數(shù)目要求既能滿足現(xiàn)有的和潛在的銷(xiāo)售需求，又能在一定的成本可控范圍之內(nèi)。
再者就是配送網(wǎng)點(diǎn)的選址及漸次開(kāi)發(fā)方案。大家都知道，配送網(wǎng)點(diǎn)布局建設(shè)是一個(gè)統(tǒng)籌規(guī)劃、漸次開(kāi)發(fā)的過(guò)程。所以除了配送中心的選址以外，還應(yīng)該考慮配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)規(guī)模(吞吐能力)及各網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)貨與供貨關(guān)系等問(wèn)題，甚至包括二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)等問(wèn)題。
最后就是配送網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用。確定網(wǎng)點(diǎn)布局的模型時(shí)，通常是以系統(tǒng)總成本最低為目標(biāo)函數(shù)。而在建立模型時(shí)，主要應(yīng)考慮網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)投資費(fèi)用、網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部的固定費(fèi)用、網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、運(yùn)雜費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。
綜上所述，配送網(wǎng)點(diǎn)布局并非易事，企業(yè)需要考慮的問(wèn)題有很多。以上小編總結(jié)的這幾點(diǎn)因素，希望對(duì)您有所幫助！