歐盟要求西班牙取消港口的稅收優(yōu)惠

歐盟初步得出結(jié)論認(rèn)為，西班牙在其港口實(shí)施的稅收制度使得它們可能違反歐盟國家援助所定義的選擇性優(yōu)勢，并要求西班牙取消港口的公司稅豁免。
為了保證整個(gè)歐盟的公平競爭，從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中獲利的港口必須以與其他經(jīng)濟(jì)運(yùn)營商相同的方式繳納稅款，不多也不少。
港口是經(jīng)濟(jì)增長和區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)，這就是為什么歐盟會(huì)為其成員國提供充足的空間來支持港口發(fā)展并對(duì)其進(jìn)行投資。
本周一，布魯塞爾呼吁西班牙和意大利從2020年1月1日起規(guī)定他們的港口像其他公司一樣繳納公司稅，并給了他們兩個(gè)月的時(shí)間來改變他們的法規(guī)。
西班牙港口的主要收入來源是免征公司稅的，如從租賃或特許合同中獲得的收入，而在巴斯克地區(qū)以及意大利，港口則完全免稅。
兩個(gè)月期限
歐盟執(zhí)行官在4月份已經(jīng)將其適用港口稅收制度的儲(chǔ)備金轉(zhuǎn)移到西班牙和意大利，并給他們兩個(gè)月的時(shí)間來保證他們的港口會(huì)像其他公司一樣為稅收做一定貢獻(xiàn)。
如果西班牙不接受他們的建議，歐盟并不排除啟動(dòng)核實(shí)財(cái)政援助兼容性的深入調(diào)查，并聲稱如果發(fā)現(xiàn)存在扭曲單一市場的競爭，會(huì)立即終止援助。
這是因?yàn)槲靼嘌篮鸵獯罄劭谶m用的稅收制度（在加入歐盟前就已存在）需要在與歐盟的具體合作機(jī)制框架內(nèi)進(jìn)行評(píng)估。
歐盟執(zhí)行官近年來已經(jīng)呼吁荷蘭，比利時(shí)和法國等國家取消其港口的公司稅豁免。
在2017年簡化港口公共投資法規(guī)后，歐洲各國政府可以在海港投資高達(dá)1，5億歐元，在內(nèi)陸港口投資高達(dá)5000萬歐元，而無需向布魯塞爾提供公共援助。
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