什么樣的牽引車才適合冷鏈干線運(yùn)輸場(chǎng)景？

在運(yùn)輸市場(chǎng)越來(lái)越細(xì)分的趨勢(shì)下，場(chǎng)景化定制產(chǎn)品成為商用車未來(lái)發(fā)展的必然。
冷鏈運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景是什么?適合冷鏈干線運(yùn)輸場(chǎng)景的車輛應(yīng)該具備什么特征?在中國(guó)商用車創(chuàng)新大會(huì)上，我們從現(xiàn)場(chǎng)展示的冷鏈場(chǎng)景化解決方案中找到了答案。
運(yùn)輸行業(yè)的所謂場(chǎng)景其實(shí)就是作業(yè)工況與環(huán)境。國(guó)內(nèi)冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景主要由倉(cāng)到倉(cāng)的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸和倉(cāng)到店的城市配送構(gòu)成。在干線運(yùn)輸場(chǎng)景中，牽引車承擔(dān)著重要任務(wù)，一款好的牽引車，將會(huì)對(duì)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸效率、運(yùn)營(yíng)收益帶來(lái)積極影響。
在福田戴姆勒汽車展示的冷鏈場(chǎng)景化解決方案中，冷鏈干線運(yùn)輸車輛是一輛歐曼est半掛冷藏列車，這款車是為冷鏈干線運(yùn)輸場(chǎng)景專門定制化開發(fā)，體現(xiàn)了福田戴姆勒汽車對(duì)冷鏈客戶需求的研究與把握。
目前冷鏈干線運(yùn)輸主要為城郊+高速工況，標(biāo)載運(yùn)輸，運(yùn)距在2000-4000公里，貨物在途時(shí)間與快遞快運(yùn)接近，平均車速要求在70-80km/h，一般采用單邊冷鏈、回程快遞快運(yùn)配貨，年運(yùn)輸里程30萬(wàn)km左右。
高時(shí)效和高可靠性是冷鏈干線運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于車輛的首要要求。冷凍冷藏貨品的特殊性要求必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)，且在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中車輛必須保證完好率，不能因機(jī)械故障停運(yùn)導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)以及貨品受損。與此同時(shí)，由