航運政策的基本形態(tài)

政府通過政策來干預市場經(jīng)濟的方法，從航運史看有兩種：　
1.補貼　
補貼是指國家政府給予直接的或間接的財政資助，即以創(chuàng)建、擴大及維持本國航運業(yè)為實踐目標，面對其進行財政資助的一切實踐手段，包括了一切面向航運業(yè)和造船業(yè)的直接和間接財政資助措施。　
補貼的種類有直接補貼和間接補貼。直接補貼包括發(fā)放各種補助金如造船補貼、營運補貼。投資補貼、船舶更新補貼以及其他直接補貼措施如減免各種費用等;間接補貼包括稅收優(yōu)惠政策和其他間接資助措施。　
2.限制　
限制是指政府通過立法和制定規(guī)章等方法來付諸實施的干涉限制。　
限制的種類包括促進作用的限制和抑制性的限制。促進作用的限制，如為使船東易于取得船舶，放寬各種限制的規(guī)章等;抑制性的限制，如基于本國貨物本國船運的船旗差別，保留沿海航線的本國船舶，對班輪公會活動的限制等。