鐵路運輸的組織形式有哪些分類?具體特點是什么

大家都知道，鐵路運輸就是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。以前我們鐵路運輸能力可以說是十分薄弱的，全國僅有鐵路2.2萬公里，不僅數量少，質量差，而且技術裝備還落后，布局非常不合理，甚至90%以上均由外國經營或受外資控制。
而自從新中國成立30多年來，我國鐵路運輸業有了比較大的發展，技術裝備和經營管理水平也有所加強和提高，目前鐵路運輸可以說是我國貨物運輸的主力。
用鐵路運輸過貨物的小伙伴應該都知道，其特點就是運送量大，速度快，成本較低，一般不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。那么鐵路運輸的組織形式又有哪些分類?跟著小編一起來了解下吧!
小編查閱資料了解的，根據托運人所托運貨物的數量、體積、形狀等條件,結合鐵路車輛和設備情況,鐵路運輸的組織形式可分為三種,即整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸。
整車運輸是指托運人委托鐵路部門(承運人)托運一批貨物,其重量、體積或形狀需要用一輛以上的貨車來裝運的一種運輸組織形式。整車通常適于運輸大宗貨物。
零擔運輸是指托運人委托鐵路部門(承運人)托運一批貨物,其重量、體積或形狀不需要用一輛以上的貨車來裝運的一種運輸組織形式。零擔通常適于運輸小批量的零星貨物，但零擔托運的貨物必須具備單件貨物的體積最小不得小0.02m立方米(單件貨物重量在10千克以上的除外)，一張運單托運的貨物不得超過300件，這兩個硬性條件。
集裝箱運輸是指利用集裝箱運輸貨物的方式,是一種既方便又靈活的運輸方式,它是鐵路貨物運輸的三大種類之一。集裝箱通常適于運輸精密、貴重、易損的貨物。
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