為物流發(fā)展新格局提供源動力，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)占領(lǐng)物流市場高地

近年來物流行業(yè)發(fā)展有停滯不前之勢，年初網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新鮮出臺，為物流行業(yè)發(fā)展提出了新的發(fā)展方向，我國市場交易關(guān)系從b2b，b2c，c2c到現(xiàn)在的o2o，彰顯了我國經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)步。在這種大環(huán)境下，誕生了一批又一批的先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺，廣州物流等，都優(yōu)先于其他，但是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)以何優(yōu)勢占領(lǐng)物流市場高地？
在當(dāng)前物流發(fā)展的形勢下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的新發(fā)展將臨不少新問題，作但為物流的新型產(chǎn)業(yè)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)用創(chuàng)新思維和先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在統(tǒng)籌考慮短期和中長期的發(fā)展策略的同時(shí)加快推進(jìn)有利于提高資源配置效率，發(fā)展物流運(yùn)輸質(zhì)量和效益，調(diào)動各物流企業(yè)參與的積極性，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)利用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)分析加強(qiáng)車輛，貨源的集成統(tǒng)一、協(xié)同高效運(yùn)輸，打通物流地域局限性的弊端，激發(fā)物流行業(yè)的整體集中運(yùn)營效應(yīng)。構(gòu)建物流新發(fā)展格局同國家區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)自由貿(mào)易，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)，提供了良好的統(tǒng)一性。為物流降本增效提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為打造物流新高地做出了實(shí)質(zhì)盈利能力！
在物流行業(yè)運(yùn)輸途中國家監(jiān)管部門實(shí)時(shí)監(jiān)控，打造物流行業(yè)自律性。對后期物流稅務(wù)問題，結(jié)合國家對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)稅收政策的大力扶持，切實(shí)減輕物流行業(yè)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)，創(chuàng)建合規(guī)合法運(yùn)輸工作。物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供新的動力