錨泊的方式

錨泊方式隨著不同的水域、氣象條件和船只錨設(shè)備的布置情況而各異，通常有下述幾種?！?br>1.船首拋錨　
船首拋錨分船首拋單錨和船首拋雙錨兩種情況?！?br>船首拋單錨，適用于氣候條件較好，停泊時間不長的情況。拋單錨時，船在水面上活動范圍較大。船首拋雙錨，適用于活動受限制或水域有較大的風浪、急流影響的情況。由于船首拋錨時船體所受的風力、流力最小，所以船首拋錨是船舶錨泊的主要形式，也是船舶主錨布置于首部的原因。　
2.舷側(cè)拋錨　
舷側(cè)拋錨，為使水流或風向和船中線成垂直狀態(tài)或有一定交角，以便通風消毒或使船能在下風一舷裝卸貨物或進行其他作業(yè)?！?br>3.船尾拋錨　
船尾拋錨多用于內(nèi)河船舶，當船舶順水航行時，可避免船只因拋錨而調(diào)頭。對于經(jīng)常需拋尾錨的船舶，應(yīng)具有較完善的尾錨設(shè)備?！?br>4.船首尾拋錨　
船首尾拋錨，船舶經(jīng)受漲、落周期作用而活動水域又受限制以及某些特殊情況下使用?！?br>5.多點錨泊　
某些海洋浮動結(jié)構(gòu)物，如鉆井船、鉆井平臺、采油平臺和航標船、打撈救生船等，按作業(yè)要求對位移量有一定限制時，則采用多點錨泊定位。一般用三錨定位。定位要求高的鉆井船、半潛式平臺用6~10個錨，根據(jù)作業(yè)區(qū)的水深及抗風暴的要求，甚至有的高達12個錨。