物聯網對物流信息化的影響

第一，開放性。
過去創建信息系統就是管好自己的流程和資源，建一個開放的系統，有社會信息、外部信息的交換共享，同時還要有自身信息向社會發布的機會，這種開放性是提高運營水平的一個必然的趨勢。
在這個開放的過程中，一些熱門技術，像定位技術、傳感器技術等，將會成為實現開放性的關鍵技術手段。同時，我們還要認識到制約開放的主要問題是安全性。而現階段要解決安全的問題，一要靠技術，二要靠流程，三要靠法律，四要靠內部管理。安全的問題也在不斷變化，包括對安全問題的認識、承受程度等。這種變化使開放性和安全性之間的平衡狀態不斷調整，這也會促進系統自身逐漸地開放。在新的時代要建開放性的系統，而開放性的系統和安全性之間怎樣平衡，考慮這兩方面的關系，以及涉及到的相關技術、資源等，都是在推動系統開放性時需要考慮的因素。
第二，動態性。
適應快速變化的外部環境，提升精細化管理要求，這是企業發展的重要需求。當需要系統動態化的時候，定位信息服務將成為基礎。定位信息就是采集的信息里包含識別和時空兩個基本要素，定位信息捆綁其他狀態信息構成物流動態管理的“信息元”，上面可以加載其他管理信息，可以加溫度、壓力、濕度等信息。用傳感技術捆綁，捆綁在什么信息上，就對什么作動態管理。所以，識別信息加時空信息成為一個捆綁的信息元，可以形成動態信息的公共服務。公共信息平臺。
另一方面，運輸網絡的監管動態化和服務社會化將決定著物流管理動態化的進程。
第三，集中性。
信息化應用于網絡資源的整合和流程的管理的趨勢越來越明顯。信息如果不集中是無法加工和提升的，因此，這種集中管理有利于提高信息的處理能力和服務能力；同時，信息加工服務的人才是稀缺的，只有集中起來才能夠投資建設數據中心。所以，我們會看到信息管理的集中化是信息化建設非常重要的特征。同時我們還看到促進信息服務外包的技術，如云計算服務等也得到了快速發展，數據挖掘、知識管理的技術和人才需求急速上升，這些都是集中性帶來的變化。
第四，關鍵技術。
一些關鍵技術將得到快速發展。一是識別與采集信息技術，包括rfid、傳感器等；二是移動通訊技術，包括3g網，甚至4g網等移動無線通訊技術；三是智能終端，與其他行業的信息化相比，物流信息化中特有的兩種裝備，機載終端和手持終端，將得到快速發展。研究這兩個智能終端的差異性，將反映物聯網時代物品和人的管理方式。四是位置服務，基于位置的服務非常流行，發展最快的是通過智能手機提供的位置服務；五是商業智能技術，一旦管理轉移到依賴于信息加工、信息處理，即利用商業智能技術進行加工和處理信息，實現決策、實現增值時，商業智能技術將會熱門起來。
第五，數據中心。
數據中心常常是被忽視的領域，但是在物聯網推進過程中，遇到的各種問題可能沒有統一的答案，但是隨著一個個案例的出現，我們發現，這些案例體現的是數據中心經濟實體的成功。我們看到現在最成功的案例，發展最快的實體，恰恰都是數據中心類型的。