19日，據霍爾果斯海關統計，今年一季度，該海關共計監管進出境中歐班列705列，同比增長171.15%，貨運量64.75萬噸，同比增長198.11%。
位于新疆西部的霍爾果斯是中國向西開放的重要窗口，與哈薩克斯坦接壤，自古以來是絲綢之路上的重要驛站。如今，隨著“一帶一路”建設的發展，中歐班列作為連接“一帶一路”沿線各國的緊密紐帶，越來越多的中歐班列在霍爾果斯出境或者入境。
霍爾果斯捷安國際貨運代理有限公司經理劉凱說，其公司一季度主要出口產品為電子產品，由“渝新歐”班列從重慶發往波蘭；進口貨物搭乘“渝新歐”返程班列，主要產品為日用品、紡織品、嬰兒食品。
據統計，今年1月至3月，霍爾果斯海關共監管“渝新歐”“鄭新歐”“義新歐”“長安號”等16條線路。其中，出口班列561列，主要來自連云港、鄭州、成都、重慶等地；返程班列144列，主要來自德國、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國。班列搭載主要貨物為服裝、百貨、汽車配件、化工品以及棉紗、建材、日用品等。
為助力中歐班列快速通關，霍爾果斯海關不斷加強與啟運地海關、霍爾果斯鐵路部門協作配合，提前掌握班列到達時間，不斷優化通關流程，提高企業的業務辦理時效，以往需要數天才能通關的貨物，現在基本24小時內即可出境。
霍爾果斯海關工作人員楊遠說：“現在，霍爾果斯鐵路口岸平均每天驗放中歐班列10-12列，我們對班列做到隨到隨驗，確保班列當天到達，當天完成驗放工作。”
隨著“一帶一路”建設的推進，霍爾果斯口岸在新亞歐大陸橋上的樞紐作用愈加明顯。快速增加的中歐班列讓越來越多的“中國制造”走向世界各地，也讓歐洲等地的商品走進中國千家萬戶。
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