中國商用車司機群體研究報告發布 司機群體該何去何從？

長期以來，廣大卡車司機以車為家、與路為伴，長期奔波在運輸一線，努力拼搏、辛苦勞作，為支撐經濟社會發展、服務改善民生作出了重要貢獻。近年來，國家相關部門和社會各界的日益重視卡車司機的生存狀態和權益保障。去年10月，國務院辦公廳發函，同意建立推動道路貨運行業高質量發展部際聯席會議制度，讓卡車司機有了“娘家人”，11月，發布《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》，文件從卡車司機們反映集中的停車休息、證照辦理和平臺壓價等九大方面做出權益保障，給卡車司機們撐起了一個保護傘。
卡車司機保障權益加強，對整個貨運行業來說是一大喜事。近日，卡家咨詢研究院正式發布了《中國商用車司機群體研究報告》，旨在進一步探知卡車司機工作狀態及工作環境，反映卡車司機群體未來訴求及規劃。為卡友做好服務、驅動產業前行，讓從業者更幸福。
看數據，貨運行業“青黃不接”，年輕人入行意愿低
本次調查通過卡車之家司機招聘平臺投放調研問卷，對卡車司機的基本情況、從業狀況、未來規劃等方面進行調查，共回收有效問卷2409份。
被調研用戶以中青年為主，目前卡車司機的年齡集中在36-45歲之間，占被調查卡車司機的46.0%；30歲以下司機群體僅占12.8%，