為了有效地進行運輸成本控制，必須遵循以下原則。　
1.經濟原則　
這里所說的“經濟”是指節(jié)約，即對人力、物力和財力的節(jié)省，它是提高經濟效益的核心。因此，經濟原則是運輸成本控制的最基本原則。　
2.全面原則　
在運輸成本控制中實行全面原則，具體說來有如下幾方面的含義。　
(1)全過程控制。運輸成本控制不限于生產過程，而是從生產向前延伸到投資、設計，向后延伸到用戶服務成本的全過程。　
(2)全方位控制。運輸成本控制不僅對各項費用發(fā)生的數(shù)額進行控制，而且還對費用發(fā)生的時間和用途加以控制，講究運輸成本開支的經濟性、合理性和合法性。　
(3)全員控制。運輸成本控制不僅要有專職運輸成本管理機構的人員參與，而且還要發(fā)揮廣大職工群眾在運輸成本控制中的重要作用，使運輸成本控制更加深入和有效。　
3.責、權、利相結合原則　
只有切實貫徹責、權、利相結合的原則，運輸成本控制才能真正發(fā)揮其效益。顯然，企業(yè)管理當局在要求企業(yè)內部各部門和單位完成運輸成本控制職責的同時，必須賦予其在規(guī)定的范圍內有決定某項費用是否可以開支的權力。如果沒有這種權力，也就無法進行運輸成本的控制。此外，還必須定期對運輸成本業(yè)績進行評價，據(jù)此實行獎懲，以充分調動各單位和職工進行運輸成本控制的積極性和主動性。　
4.目標控制原則　
目標控制原則是指企業(yè)管理當局以既定的目標作為管理人力、物力、財力和各項重要經濟指標的基礎。運輸成本控制是目標控制的一項重要內容，即以目標運輸成本為依據(jù)，對企業(yè)經濟活動進行約束和指導，力求以最小的運輸成本獲取最大的盈利。　
5.重點控制原則　
所謂的重點控制，簡言之，就是對超出常規(guī)的關鍵性差異進行控制，旨在保證管理人員將精力集中于偏離標準的一些重要事項上。企業(yè)日常出現(xiàn)的運輸成本差異往往成千上萬，頭緒繁雜，管理人員對異常差異實行重點控制，有利于提高運輸成本控制的工作效率。重點控制原則是企業(yè)進行日常控制所采用的一種專門方法，盛行于西方國家。西方國家在對運輸成本指標的日常控制方面應用得更為廣泛。進行運輸設備(如鐵路、機車、載貨車、飛機等)投資決策和運營決策時，努力從這些資產中謀取最大利益。相反，廠家考慮的是如何使用合適的運輸方式，來降低總成本(運輸、庫存、信息和設施所耗費的成本)并以合適的速度對消費者需求作出反應。