我們知道，一旦購(gòu)買了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，如果在貨物運(yùn)輸中發(fā)生保險(xiǎn)事故，在驗(yàn)船師對(duì)損失進(jìn)行檢查評(píng)估和單證審查后，我們應(yīng)該從以下幾個(gè)方面分析判斷責(zé)任：
檢查被保險(xiǎn)人是否知悉重要事實(shí)，明確是故意的還是過(guò)失的。保險(xiǎn)條款是明確的保證。本條款未列明但法律要求的是默示擔(dān)保。即使保單條款沒(méi)有明確規(guī)定，保險(xiǎn)公司也可以拒絕賠償被保險(xiǎn)人違反默示保證所造成的損失。
損失和索賠是否在保險(xiǎn)單規(guī)定的有效期內(nèi)。
各種運(yùn)輸方式的有效期不同，如60天、30天和15天。海運(yùn)和陸運(yùn)，貨物卸完后60天，飛機(jī)卸完后30天。
無(wú)論是國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)還是國(guó)外業(yè)務(wù)，一般都涵蓋了倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)的情況。需要注意的是，責(zé)任從何處開(kāi)始，無(wú)論其實(shí)際含義是什么，門(mén)到門(mén)、工廠到工廠、港口到港口，都應(yīng)指保險(xiǎn)單上指明的具體地點(diǎn)。
保險(xiǎn)事故損失的原因主要有：外部性、可追溯性和主要有效的損失原因。
不同類型的保險(xiǎn)對(duì)承保的風(fēng)險(xiǎn)有明確的規(guī)定，如平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。如果沒(méi)有列出風(fēng)險(xiǎn)條款，則應(yīng)特別注意除外條款。
損失是否符合保險(xiǎn)單規(guī)定的損失程度。
被保險(xiǎn)人有義務(wù)采取搶救措施，避免和減少損失。因不履行義務(wù)，造成損失擴(kuò)大的，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠償擴(kuò)大的損失。
明確免賠額是***的還是相對(duì)的。如果保單規(guī)定免賠額按整批貨物計(jì)算，請(qǐng)注意保單對(duì)免賠單位的規(guī)定。
在理賠過(guò)程中，要理清思路，確定自己的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍，以便在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)獲得相應(yīng)的損失賠償。希望從事物流行業(yè)的物流企業(yè)或人員能夠認(rèn)真閱讀和理解。