2020年下半場，網絡貨運開啟競爭激烈的下半場。存在的問題也慢慢凸顯，車貨匹配率不高？盈利模式不清晰？逼近市場天花板？那么該如何抓緊機遇呢？
網絡貨運行業競爭愈發激烈
貨運行業一直存在散、小、亂、差的問題，隨著“互聯網+物流”模式的強勢興起，行業中開始涌現出大量的車貨匹配網絡貨運平臺，有效整合了供需資源，提升了運輸組織效率，進一步推動物流運輸行業轉型升級。但是自2016年只2019年，無車承運人試點企業達到229家，行業競爭愈演愈烈。
網絡貨運平臺發展既面臨機遇，也面臨挑戰。各大平臺之間開始在細分領域持續發力，新的物流企業也在不斷涉足網絡貨運領域，種種跡象都說明網絡貨運平臺即將展開新一輪洗牌。
回歸服務才能搶占競爭優勢
廣州物流的負責人談到，網絡貨運平臺初期是通過補貼的方式搶占市場的，但是想要成功上岸，搶奪更多的市場占有率，實現更加長遠的發展的話，這樣的模式并不能奏效，而且持續下去終將透支更多的運營成本。
所以想要真正搶占優勢，抓緊發展機遇。還是要著重在兩個方面發力：一個是大數據的技術運營，另外一個是服務能力的提升。然后逐漸形成標準規范化的業務流程和服務系統，可以更好地滿足用戶需求意