零擔物流的現在與未來

【前言】物流企業發展快速，零擔物流市場發展也是引人矚目，融合環境剖析、掌握零擔物流當代發展。
1、環境講解在我國公路物流關鍵分成車輛和零擔物流兩一部分。零擔物流關鍵指好幾張航空運單一同放滿一輛車，派送到*的位置再分發送給每個顧客的一種運輸工具。按照貨品凈重看來，一般承重3噸以上貨品稱之為運輸物流，3噸以內的為零擔物流，而零擔物流又可劃分為零擔物流（30kg-3000kg）（0-30kg）。
總總量超出13000家，但均值經營規模都較小，能做到上百億，行業集中度極低。2017年在我國公路零擔物流市場經營規模為1.37萬億，同比增加20%。
伴隨著電子商務的迅速發展及其貨運物流基礎設施建設的不斷完善，顧客線上上的消費要求持續轉型，不單單是小物件產品，也有重件產品，例如3g家用電器、家俱、食品類等30kg以上的產品。公路零擔市場將在未來數年內維持10%-20%的年增長率，預估到2020年，市場經營規模將超過2萬億元上下。
2、 零擔物流特性零擔運送聯接著快遞和整車物流市場，兼顧二者的特性：
（1）工作流程上，零擔類似，包含集拼、分派、運送、轉站、裝進、卸掉、分散化等一系列實際操作，具備少大批量、多批的特性，而整車物流一般不包含分拔轉站這一階段，是立即門到門的運送。
（2）服務項目目標上，零擔和車輛類似，關鍵對于客戶需求，給予2b的物流運輸，服務項目于全部供應鏈系統的上方；關鍵給予2c的物流運輸，服務項目于供應鏈管理的下方。
（3）產品特性上，零擔和整體車身的及時性規定相比較低，都關鍵選用公路或鐵路運輸，后臺管理機器設備的智能化水平更低，合理性較強；的及時性規定較高，一和迅速路運，后臺管理機器設備的智能化程度較高。
（4）經營互聯網形狀上，零擔既可以的軸輻式的網站運營，也可以以車輛的專線運輸式網站運營。
3、發展零擔領域市場發展潛力極大，催生出了一，如表1-1所顯示。
2018年零擔收益排名榜10強
2018年7月22日，于北京官方宣布改名為德邦快遞，的策略轉型發展。差別于靠中小型包囊發展下去的順通系（申通快遞、圓通快遞、中通和韻達快遞），德邦物流對焦的是3~60kg大市場。
不只德邦物流，順豐快遞、百世快遞、中通、圓通快遞和韻達快遞等也均發布大件快遞業務流程。2017年，順豐快遞的重貨業務流程獲得了79.9%的提高，百世快遞的物流業務流程也是同比增加98.1%。截止到2018年3月，百世快運在全國各地有著132個裝運中轉站，10534個營業網點，超出2400條主干線，較大每日噸量做到1.93萬噸級，縣區普及率達98%。
壹米滴答創立于2015年，其創新互聯網眾籌項目、運輸能力眾包平臺等經營模式，融合各地區領跑的貨運互聯網及高品質專線運輸企業，完成省地直通、縣鎮直達。現階段壹米滴答完成一二級大城市全覆蓋，三四線城市互聯網下移，縣市級地區普及率達86%。
1月14日，壹米滴答公布進行d輪18億rmb股權融資。這輪股權融資由博裕資本領投，厚樸投資、平安不動產隱山資產、源碼資本等新舊著名組織期權激勵，華興資本出任這輪股權融資及地區性小霸王游戲機企業并購融合的獨家財稅顧問。
此次股權融資創我國零擔物流領域每筆融資金額記錄。壹米滴答在未來的發展中，將在用戶獲得、關鍵經營連接點、智能技術的產品研發與資金投入三大層面不斷加大力度。
4、我匯總將來零擔市場的發展，離不了各種知名企業的發力，的發展中能不能依據市場必須立即、迅速處理市場難點，是必須應對的考驗。參考國外零擔物流發展工作經驗，業務流程多樣化是領域發展的關鍵發展趨勢，的技術化轉型發展也是未來發展趨勢。將來貨運物流向著自動化技術、智能化系統方位發展，零擔物流的發展與此同時也是值得一看的。