集裝箱碼頭的基本組織

（一）泊位
泊位是供集裝箱船舶停靠和作業(yè)的場所。通常有三種形式：順岸式、突堤式和棧橋式。集裝箱碼頭通常采用順岸式。泊位除足夠的水深和岸線長度外，還設(shè)系纜樁和碰墊。
（二）碼頭前沿
碼頭前沿是指泊位岸線至堆場的這部分區(qū)域，主要用于布置集裝箱裝卸橋和集裝箱牽引車通道。
（三）堆場
堆場是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場地，為提高碼頭作業(yè)效率，堆場又可分為前方堆場和后方堆場兩個部分。
⒈前方堆場
前方堆場位于碼頭前沿與后方堆場之間，主要用于出口集裝箱或進(jìn)口集裝箱的臨時堆放。
⒉后方堆場
后方堆場緊靠前方堆場，是碼頭堆放集裝箱的主要部分，用于堆放和保管各種重箱和空箱。
（四）控制室
控制室又稱中心控制室，簡稱“中控”，是集裝箱碼頭各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)的中樞，集組織指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、控制于一體，是集裝箱碼頭重要的業(yè)務(wù)部門。
（五）檢查口
檢查口俗稱“道口”，是公路集裝箱進(jìn)出碼頭的必經(jīng)之處，也是劃分交接雙方對集裝箱責(zé)任的分界點(diǎn)，同時檢查口還是處理集裝箱進(jìn)出口有關(guān)業(yè)務(wù)的重要部門。
（六）集裝箱貨運(yùn)站
碼頭的集裝箱貨運(yùn)站主要工作是裝箱和拆箱，作為集裝箱碼頭的輔助功能，集裝箱貨運(yùn)站通常設(shè)于碼頭的后方。