商貿物流地產的特點

一是商貿物流地產通常需由當地政府主導，有開發商出資開發經營，因此，政府對項目的支持程度將影響項目的生存和發展。如果一個超大型商貿物流地產沒有受到當地政府的支持，建議放棄這類項目的投資。　
二是規模非常大，通常在本地是數一數二的超大型商業項目，建筑規模有時高達400萬平方米，一般的都有100萬平方米左右。如華南城南昌項目規劃就達428萬平方米。　
三是有一定的區域壟斷性，當地政府一般不會批準多個超大規模的同類品類的商貿物流地產項目，這樣對項目投資各方和政府都有好處。如果一個區域內太多同類商貿物流地產項目，大家都不容易生存，如無錫、蘇州一帶的紡織服裝商貿城特別多，競爭也激烈，無錫新世界國際就是一個慘死在這種布局下的超大規模商貿物流地產項目。　
四是土地成本非常非常低，由于項目遠離市商業中心，后期的市場培養需要投入很多的資金，如果土地成本太貴，項目就沒人接手，就算有人接手也不容易活下去，如華南城深圳項目的地面價就是100元/平方米，你信嗎？不信也得信，就這么便宜。　
現在的商貿物流地產項目必須具備獨特的競爭優勢，否則很容易給別人復制，建議投資機構謹慎分析每一個項目。