面對快遞、快運的侵蝕，零擔專線如何應對？

面對快遞、快運的侵蝕，零擔專線如何應對？
關于我國零擔貨運市場上萬億元規模的說法，實際上只是一個模糊的估算而已。沒有確切的行業統計數據而如果想要真實地統計出來，也難以辦到，因為在專線行業里，很多貨物運費只是記入了專線的內賬而已，而且個體、私營專線也不會如實申報納稅，這部分隱性運費總額估計要占到整個零擔貨運市場總額的30%以上，也就是說零擔貨運市場的真實規模可能要比公開的數據大30%以上，這足以說明零擔貨運市場體量的龐大。
專線歷來占據零擔貨運市場的大部分市場份額，小部分由零擔網絡物流公司和快遞公司分食。近年來，由于物流行業各大市場主體的市場布局趨于飽和，所在行業的市場容量有限，為進一步拓展生存發展空間，大家紛紛瞄準體量巨大的零擔貨運市場。零擔貨運市場里的專線實力弱小，各自分散獨立經營、難以形成合力對抗專線行業外的勢力人侵。
于是，零擔貨運市場被強勢瓜分，小票零擔貨物被專線行業外的各企業一掃而空，留下那些大票大件貨物由專線來承運，專線行業的傳統經營態勢從此被打破。在激烈的市場競爭中，專線目前的客戶群主要集中在生產企業、商貿企業和個體經營戶中，個人客戶基本上流失殆盡，市場發展空間被嚴重