藍牌輕卡頻頻受阻，哪些車型可能會成為“替代品”

說到藍牌輕卡，想必輕卡圈里是幾家歡喜幾家愁，自“大噸小標”事件一出，很多購買藍牌輕卡的卡友坐不住了，簡而言之，一方面是車輛不合規，另一方面是嚴查超載。相信大家即便沒拉過，也都聽說過用輕卡拉10噸的事跡。
自2022年1月12日，國家正式發布了藍牌新規，新規定嚴格限制了藍牌輕卡的排量和尺寸等參數，從某些角度來說，非標規藍牌輕卡廠家已經是不生產了，從源頭上進行了治理。
反觀現實中，雖然藍牌輕卡被嚴格限制，但市面上對于中重載需求仍然存在，想在短時間內改變市場運輸模式供需關系，難度非常大，那么市面上是否有車型可以替代藍牌輕卡呢。
超規車型仍然存在，未來走向會如何
雖然說超規車型如今在市場上的運輸環境是舉步維艱，但換個角度來說，車輛不合規并不是卡友的“錯誤”，畢竟買車就是為了養家糊口，如果讓大家立刻換車，肯定不太現實，況且市面上對于這類運輸仍有需求，所以很多超規車型卡友冒著被處罰的風險仍舊在運輸。
但就大環境來看，這并不是一個長久之計，除了交通方面的限制，如果后續要求所有藍牌輕卡上線年檢，超規車型非常容易出現年檢不通過或遭停運，屆時將真正迎來超規輕卡的“寒冬”。
超規輕卡頻頻受限，哪些車