無車承運人相比傳統(tǒng)三方物流的優(yōu)勢

下面筆者將為大家簡單介紹下無車承運人相比傳統(tǒng)三方物流的優(yōu)勢。
1、開票額度限制：部分地區(qū)的稅務(wù)部門對第三方物流公司開具增值稅發(fā)票的額度需與自有運力掛鉤，限制了開票額度；無車承運人則沒有這方面的額度限制。
2、進項發(fā)票的合規(guī)性：如果三方物流直接將貨物交由個體司機進行運輸，因司機無法提供發(fā)票，三方物流企業(yè)就用油卡來作為自己的進項，但稅務(wù)部門核查時也會將消耗的油費與自有運力掛鉤；有些三方物流企業(yè)就通過其他渠道購買進項票，但隨著稅收政策的日益完善，虛開增值稅發(fā)票可能性越來越小。參照稅總函〔2017〕579號文件，網(wǎng)絡(luò)運輸平臺可代平臺司機開具3%抵扣稅率的運輸發(fā)票，解決了進項發(fā)票的合規(guī)性問題及企業(yè)所得稅問題。
3、司機稅收減少：司機按個體工商戶納稅，起征點為10萬元（根據(jù)當?shù)囟悇?wù)政策有差異），相比個人所得稅起征點6萬元，有4萬元的免稅額度。
4、運力資源和客戶信息：自有的無車承運人平臺可聚集越來越多的運力資源，避免通過其他運力信息撮合平臺泄露客戶信息。
5、提高效率降低管理成本：無車承運人必須擁有自己的平臺系統(tǒng)，系統(tǒng)中客戶信息管理、供應(yīng)商及司機管理、應(yīng)收應(yīng)付管理、進銷項發(fā)票管理及資金自動清分等模塊