物流真的被電商綁架了嗎

物流真的被電商綁架了嗎？？？
從“雙十一”的零點到中午11：39，淘寶天貓的訂單已經達到7300多萬單，但是發貨的訂單只有1300多萬單。也就是說已經積攢了6000多萬件的貨物。
在杭州阿里巴巴總部的一張大屏幕上，可以看到很多閃爍的點：綠色的點代表的是物流正常，橙色的點代表是輕度繁忙，而紅色的點代表的是非常繁忙。紅色的點基本上分布在遼寧、東部沿海還有中部的陜西、甘肅等地方。
物流業被電商綁架
每一次“雙十一”，受到最大影響的就是物流行業。對于企業而言，“雙十一”已經成為最高峰日的代名詞。據廣東省郵政管理部門的預測，“雙十一”期間全行業處理的快件業務量將超過8000萬件，其中最高日處理量可能突破1700萬件，這再度刷新以往的高峰數據紀錄。
網購平臺集中促銷造成業務需求在短期內呈現急速高量現象，使企業的網絡能力面臨很大壓力。為了應付這一壓力，公司使盡渾身解數，招兵買馬，臨時人員增加一倍，擴容提升分撥中心數量，添置車輛增加運力。
經不完全統計，廣東省目前已擴建、新建分撥中心20多個，新增處理場地近30萬平方米；新增各類型貨運車輛約1300多臺、6架全貨機的運能；增加或應急儲備人員超5000人。
但不少物流行業人士向記者表示，他們并不喜歡“雙十一”這樣“過山車”式的業務增長。甚至有物流公司負責人直言，“‘雙十一’對我們來說是一個機遇，但更是一個噩夢”。物流公司陷入兩難境地，如果不加入“雙十一”，在這么大的業務量面前，市場份額就會被別的公司搶占，如果加入，自身的運營能力和擴容能力將受到非常大的挑戰。
開元網小編編后語：面對雙11如此大數量的訂單，對于物流公司來說既是一個機遇更是一個挑戰，一天之間數百倍乃至數萬倍數量的增長，有可能促使一個物流公司快速成長，也可能將一個物流公司壓垮。希望以后的電商發展能讓物流業用健康的方式發展，不然就真的變成一場噩夢了。