物流人轉型網絡貨運，該如何快速找到合適的稅收洼地？

物流人談到“網絡貨運”，除了車貨匹配之外，很大程度會聯想到稅務籌劃。而且稅負問題一直是物流企業發展過程中難以回避的問題，為了更好地整治和規范物流行業，積極鼓勵網絡貨運發展，各地發布了一系列的稅收扶持政策，今天廣州物流針對網絡貨運的相關稅務問題做一下深入解讀，歡迎廣大物流人補充糾正。
首先，從稅收洼地形成原因上看，分為以下三種類型：
1.減免稅形成的稅收洼地根據法律、行政法規及部門規章規定，稅務部門針對特定地域的納稅人或特定的稅種在征稅時實施減征或免征，直接降低納稅人的應納稅額，從而降低納稅人的實際稅負。
2.財政獎勵形成的稅收洼地我國地方政府間存在競爭，為推進招商引資工作，各地政府根據自身財政可承受能力，出臺財政獎勵配套政策。
3.核定征收形成的稅收洼地由于稅務機關對核定范圍、應得所得稅率或應納所得稅額具有較大的自由裁量權，而且納稅人按照核定的應稅所得率申報納稅，即使據以計算的應納稅所得額與納稅人實際經營收入不匹配，也無需承擔偷逃稅的稅務風險。核定征收成為地方政府對外招商引資的重要手段。
目前，福建省、天津市、浙江省、山東省、貴州省、江蘇省等地針對網絡貨運就有相對利好的稅收政策