網(wǎng)絡貨運平臺如何利用各地的政策進行業(yè)務開展？

網(wǎng)絡貨運平臺涵蓋工程專線物流、批量發(fā)貨、一鍵接單、電子合同、在線追蹤、在線車貨智能管理、在線支付、安損系統(tǒng)、金融、汽車后市場等全流程式服務，為貨運提供全面保障，為企業(yè)提供運營和信息化咨詢，為車主提供穩(wěn)定貨源，推動物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，打造工程物流行業(yè)新時代。
那么，網(wǎng)絡貨運平臺如何利用各地的政策進行業(yè)務開展？
1、合理規(guī)劃資產(chǎn)配置規(guī)模；
2、利用物聯(lián)網(wǎng)技術，利用物聯(lián)網(wǎng)技術，可以享受國家優(yōu)惠政策，如高科技企業(yè)認證、雙軟企業(yè)認證，如軟件企業(yè)研發(fā)費用扣除加算，軟件企業(yè)增值稅扣除的優(yōu)惠政策。
3、物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于國內，部分地區(qū)對物流產(chǎn)業(yè)支援力大，如找安徽、江西、天津自由貿易區(qū)等地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，相關政府部門會出臺過渡性政策，多彌補短期物流企業(yè)帶來的稅金過高問題。 因此，網(wǎng)絡貨運平臺應該積極關注這種政策的解釋，通過積極結合自己的經(jīng)營情況申請優(yōu)惠政策的適用，降低自己的稅金負水平。
4、商業(yè)模式框架結合我國實際市場狀況，探索適合我國國情的商業(yè)模式，積極擴展到上游和下游合作領域，同時引進與第三方主體的合作方式，豐富公司產(chǎn)品線，活用稅收優(yōu)惠政策，平衡自己的稅金負。
5、供應鏈的整體結構建立了網(wǎng)